วิธีตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

เนื้อหา

• ขั้นตอน
• ส่วนที่ 1 ฟังเสียงหัวฉีด
• ส่วนที่ 2 ตรวจสอบการควบคุมหัวฉีด
• ส่วนที่ 3 ตรวจสอบวงจรการเดินทาง

หัวฉีดของเครื่องยนต์ถูกใช้เพื่อฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อให้รวมเข้ากับอากาศเข้าได้ง่ายขึ้น จากนั้นส่วนผสมจะถูกบีบอัดและจุดประกายโดยประกายของหัวเทียนเพื่อผลิตพลังงาน ดังนั้นหากหัวฉีดมีปัญหาเครื่องยนต์ของคุณจะทำงานผิดปกติหรือผิดพลาด สถานการณ์นี้อาจเกิดจากหลายสาเหตุ บางส่วนของพวกเขาไม่สามารถเข้าถึงกลไกอาทิตย์ได้ อย่างไรก็ตามคุณสามารถระบุหัวฉีดผิดปกติได้โดยใช้เครื่องมือง่าย ๆ

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 ฟังเสียงหัวฉีด

1. 
   

   
   ใส่อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสม ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานกับยานพาหนะคุณจะต้องใช้ความระมัดระวังเป็นจำนวนมากเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ ในระหว่างการผ่าตัดของคุณสวมแว่นตานิรภัยเพื่อปกป้องดวงตาของคุณจากเศษซากหรือวัสดุพ่น เลือกอุปกรณ์ที่สะดวกสบายที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการมองเห็นของคุณ การสวมถุงมือขึ้นอยู่กับภารกิจที่ต้องการ
   • ถุงมือปกป้องมือของคุณจากวัตถุมีคมหรือหยิกขณะที่คุณทำงานกับเครื่องยนต์
   • ต้องมีการป้องกันดวงตาเพื่อตรวจหัวฉีดในเครื่องยนต์ของคุณ

2. 
   

   
   เปิดประทุนและค้นหาหัวฉีด วิธีที่ง่ายที่สุดคือดูคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์ของคุณ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งหัวฉีดหนึ่งกระบอกต่อหนึ่งกระบอก หัวฉีดมักจะอยู่ในไอดีและพวกมันก็เชื่อมต่อกันผ่านทางลาดที่ใช้เพื่อกำหนดเส้นทางเชื้อเพลิง
   • มันเป็นท่อที่อยู่เหนือท่อไอดีอากาศและหัวฉีดแต่ละอันจะถูกวางไว้ระหว่างแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงและท่อนี้
   • เครื่องยนต์รูปตัววี (V6, V8, V10) มีการติดตั้งสองทางที่ติดตั้งในแต่ละด้านของเครื่องยนต์โดยแต่ละอันเชื่อมต่อกับหัวฉีดครึ่งหนึ่ง

3. 
   

   
   
   
   ใช้ไขควงหรือเหล็กแท่งยาว ค้นหาชิ้นส่วนโลหะบาง ๆ ประมาณ 30 ซม. แต่คุณสามารถเลือกใช้ไขควงได้แม้ว่าจะมีที่จับพลาสติกหรือยาง
   • ความยาวของเครื่องมือต้องอยู่ระหว่าง 30 ถึง 60 ซม.
   • ไขควงยาวหรือเหล็กเส้นจะทำเคล็ดลับ

4. 
   

   
   วางปลายของเครื่องมือบนหัวฉีด ดังนั้นเมื่อเข้าใกล้ก้านโลหะของหูคุณจะสามารถได้ยินเสียงของหัวฉีดได้โดยไม่ต้องนำหน้ามอเตอร์เข้ามา จับก้านหรือไขควงด้วยมือเดียวจากนั้นวางปลายด้านหนึ่งบนหัวฉีดแล้วเล็งอีกด้านหนึ่งขึ้น
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางไขควงหรือไม้เท้าไว้ในมุมที่ช่วยให้คุณเข้าใกล้หูได้ง่าย

5. 
   

   
   ฟังเสียงหัวฉีด นำหูของคุณไปที่ปลายก้านและฟังเสียงดัง นี่คือปลายตรงข้ามกับที่อยู่ในการติดต่อกับหัวฉีด ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเสียงดังกล่าวบ่งชี้ว่าหัวฉีดทำงานอยู่
   • ระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งโดยเอนศีรษะเข้าหาเครื่องยนต์และพยายามที่จะเปิดตาขณะปฏิบัติงานเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
   • หากผมของคุณยาวให้มัดผมไปทางด้านหลังให้แน่นเพื่อไม่ให้ผมติดอยู่กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายใต้ประทุน

6. 
   

   
   
   
   ทำซ้ำการดำเนินการ เป้าหมายคือเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของหัวฉีดทั้งหมด หากหนึ่งในนั้นไม่คลิกก็อาจเป็นเพราะเขามีปัญหา ความผิดปกติอาจอยู่ที่คอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์
   • หากคุณมีอินเตอร์เฟซการวินิจฉัย OBDII และหากไฟแสดงสถานะการตรวจสอบสว่างขึ้นคุณจะสามารถตรวจสอบข้อผิดพลาดของเครื่องคิดเลขเกี่ยวกับรูปทรงกระบอกหรือหัวฉีดที่เป็นปัญหา
   • การเปลี่ยนหัวฉีดผิดปกติอาจช่วยแก้ปัญหาได้ แต่อาจจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องคิดเลขอิเล็กทรอนิกส์โดยผู้เชี่ยวชาญ

ส่วนที่ 2 ตรวจสอบการควบคุมหัวฉีด

1. 
   

   
   ทำการทดสอบ หมุนกุญแจกุญแจไปยังตำแหน่ง ON โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ เพื่อทำการตรวจสอบระบบไฟฟ้าของยานพาหนะจะต้องถูกขับเคลื่อน แต่เครื่องยนต์หยุดทำงาน ดังนั้นให้ใส่กุญแจแล้วหมุนเพื่อเปิดใช้งานระบบไฟฟ้า แต่อย่าสตาร์ทสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นคุณจะเปิดวงจรไฟฟ้าของยานพาหนะเช่นวิทยุและไฟภายในรถ
   • หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ตั้งใจเพียงหยุดและเริ่มใหม่อีกครั้งตั้งแต่ต้น
   • แบตเตอรี่จ่ายอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของยานพาหนะ ดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบว่าองค์ประกอบบางอย่างถูกปิดเช่นไฟหน้าและสเตอริโอ ดังนั้นคุณจะมีพลังงานเพียงพอในภายหลังเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

2. 
   

   
   เชื่อมต่อหลอดนำร่องกับขั้วลบของแบตเตอรี่ โคมไฟนี้ดูเหมือนไขควงที่มีปลายแหลมและสายไฟฟ้าเชื่อมต่อกับที่จับ เมื่อสายไฟและส่วนปลายสัมผัสกับวงจรไฟฟ้าแบบสดหลอดไฟจะอยู่ด้านในที่จับ ปลายสายเชื่อมต่อกับตัวยึดซึ่งคุณจะต้องยึดติดกับขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์
   • หากต้องการระบุเทอร์มินัลนี้คุณจะต้องค้นหาสถานีที่มีเครื่องหมายลบ (-) หรือตัวอักษร NEG.
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแคลมป์ไว้ในตำแหน่งที่เป็นโลหะสะอาดเพื่อการสัมผัสที่ดีและใช้งานไฟแสดงสถานะ

3. 
   

   
   ค้นหาสายไฟ 2 เส้นของหัวฉีด หัวฉีดแต่ละตัวจะมีพินโลหะที่มาพร้อมกับตัวนำสองตัว หนึ่งในนั้นขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าของยานพาหนะของคุณอย่างต่อเนื่องและรับแรงดันไฟฟ้าคงที่ 12 โวลต์ คุณอาจจะเห็นส่วนเล็ก ๆ ของเส้นลวดระหว่างพินและฉนวนสายพลาสติก
   • สีของเธรดเหล่านี้อาจแตกต่างกัน แต่บ่อยครั้งที่หนึ่งคือสีเทาและสีอื่น ๆ เป็นสีดำ
   • คุณจะเห็นเพียง 2 สายในแต่ละหัวฉีด

4. 
   

   
   ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของสายไฟแต่ละเส้น กดปลายแหลมของเครื่องมือลงบนฉนวนให้แน่นจนกว่าคุณจะไปถึงตัวนำโลหะนั้น ในระหว่างการใช้งานหากไฟแสดงสถานะติดขึ้นมาสำหรับหนึ่งในสองสายนั้นแสดงว่าหัวฉีดได้รับแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็น
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ห่อเทปฉนวนรอบ ๆ รูที่มองเห็นได้ในฉนวนสายเคเบิล
   • หากไฟแสดงสถานะไม่ติดขึ้นมากับสายใดเส้นหนึ่งคุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าหัวฉีดไม่ได้รับพลังงานดังนั้นจึงไม่ทำงาน
   • หากไฟแสดงสถานะเปิดขึ้นสำหรับเธรดที่มีสีเดียวกันให้มองหา

5. 
   

   
   ทำซ้ำสำหรับหัวฉีดแต่ละอัน ทดสอบสายไฟของหัวฉีดทั้งหมด หากหัวฉีดมีปัญหาเกี่ยวกับแหล่งจ่ายไฟก็ไม่ได้หมายความว่าหัวฉีดอื่นจะไม่มี สังเกตหัวฉีดที่มีปัญหา แต่อย่าลืมตรวจสอบคนอื่น
   • ตรวจสอบสายไฟของหัวฉีดที่ชำรุดเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่แตกหักและกำลังทำงานได้ดี
   • แจ้งช่างของคุณเกี่ยวกับหัวฉีดเหล่านี้ คุณอาจถูกบังคับให้เปลี่ยนเครื่องคิดเลขอิเล็กทรอนิกส์

ส่วนที่ 3 ตรวจสอบวงจรการเดินทาง

1. 
   

   
   เชื่อมต่อไฟแสดงสถานะเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ใช้หลอดเดียวกับที่คุณใช้สำหรับการทดสอบก่อนหน้า แต่คราวนี้เชื่อมต่อตัวหนีบเข้ากับขั้วบวก
   • คุณสามารถระบุขอบเขตนี้ได้โดยค้นหาเครื่องหมายบวก (+) หรือตัวอักษร POS บนแบตเตอรี่
   • ต้องแน่ใจว่าวางคลิปสัมผัสกับโลหะที่สะอาดมิฉะนั้นไฟแสดงสถานะจะไม่ติด

2. 
   

   
   ขอให้เพื่อนช่วยคุณ เขาจะต้องรับผิดชอบในการสตาร์ทและหยุดเครื่องยนต์ตามต้องการ หากรถหยุดเพื่อนของคุณควรสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันวิ่งในขณะที่คุณตรวจหัวฉีด เมื่อเริ่มต้นให้แน่ใจว่าอยู่ห่างจากเครื่องยนต์และอย่าใส่เสื้อผ้าที่สามารถติดอยู่ในส่วนที่เคลื่อนไหวได้ภายใต้ประทุน
   • หากเครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานหลังจากพยายามสองสามครั้งอย่ายืนยันว่าคุณไม่ได้ทำให้แบตเตอรี่หมด เพียงแค่พยายามที่จะเริ่มมันเมื่อไฟแสดงสถานะเชื่อมต่อ

3. 
   

   
   ตรวจสอบหัวฉีด 2 สายด้วยโคมไฟนำร่อง หลอดนี้จะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสายตรงข้ามกับแรงดันไฟฟ้าคงที่ซึ่งคุณทดสอบในระหว่างการทดสอบก่อนหน้านี้ กดปลายแหลมของโพรบเข้ากับฉนวนอย่างแน่นหนาจนกระทั่งสัมผัสกับลวดโลหะด้านใน
   • ระวังอย่าดึงปลายออกจากอีกด้านหนึ่งของสายไฟ
   • เมื่อสิ้นสุดการทดสอบให้ใส่เทปฉนวนลงในรูที่คุณสร้างขึ้น

4. 
   

   
   ลองรับไฟกระพริบ เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาไฟเตือนจะกะพริบเล็กน้อย หากเพื่อนของคุณเร่งความเร็วการกะพริบควรแข็งแกร่งขึ้น ในความเป็นจริงแสงจะส่งสัญญาณที่คอมพิวเตอร์ส่งไปยังหัวฉีดเพื่อฉีดเชื้อเพลิง หากไฟแสดงสถานะไม่ติดแสดงว่าอาจมีปัญหากับหัวฉีดหรือคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์
   • ความผิดปกติมาจากคอมพิวเตอร์หรือจากหนึ่งในหัวฉีด
   • ชีพจรไฟฟ้าจะถูกส่งจากหัวฉีดหนึ่งไปยังอีกดังนั้นหัวฉีดผิดปกติจะส่งผลกระทบต่อการทำงานของผู้อื่น

5. 
   

   
   ทำให้การค้นหาของคุณลึกซึ้งยิ่งขึ้น ปลดสายไฟออกจากหัวฉีดแต่ละตัวแล้วทดสอบซ้ำ เมื่อหัวฉีดทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อชีพจรควรมาถึงสายไฟทั้งหมดในสภาพที่ดี ตรวจสอบไฟสัญญาณว่าหัวฉีดล่าสุดมีสายไฟที่ทำงานอย่างถูกต้อง นี่คือส่วนท้ายของรางเชื้อเพลิง เชื่อมต่อหลอดไฟแสดงสถานะเมื่อทำการเชื่อมต่อหัวฉีดแต่ละตัวอีกครั้ง ในระหว่างการดำเนินการนี้ความเข้มของการกะพริบจะต้องคงที่ อย่างไรก็ตามมันจะลดลงเมื่อคุณเชื่อมต่อหัวฉีดผิดปกติเนื่องจากมันสร้างความต้านทานแรงกระตุ้นมากเกินไป
   • เมื่อไฟกะพริบลดลงคุณจะต้องเปลี่ยนหัวฉีดผิดพลาดที่คุณเพิ่งเชื่อมต่อใหม่
   • คุณสามารถซื้อหัวฉีดใหม่ได้โดยติดต่อร้านค้าอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่