วิธีการเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ
ผู้เขียน:
Laura McKinney
วันที่สร้าง:
6 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต:
16 พฤษภาคม 2024
เนื้อหา
เป็นวิกิซึ่งหมายความว่าบทความจำนวนมากเขียนโดยผู้เขียนหลายคน เพื่อสร้างบทความนี้มี 15 คนที่ไม่ระบุตัวตนบางคนเข้าร่วมในรุ่นและปรับปรุงเมื่อเวลาผ่านไปปะเก็นหัวถังอยู่ระหว่างหัวถังและบล็อกกระบอกสูบ ด้วยเครื่องยนต์ V6 หรือ V8 คุณจะมีหัวสูบสองอันและซีลสองอัน บทบาทของตราประทับนี้คือการหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของทั้งสองทิศทางระหว่างกระบอกสูบและวงจรทำความเย็น ห้องเผาไหม้ (ถัง) จะถูกปิดผนึกและวงจรน้ำยังคงต่อเนื่อง น้ำหล่อเย็นน้ำมันเบนซินและน้ำมันไม่ผสม การเปลี่ยนหัวถังโดยมืออาชีพเป็นการดำเนินการที่มีราคาแพง (มากกว่า 1,000 ยูโรบางครั้ง) ไม่ใช่เพราะชิ้นส่วน แต่เวลาที่จำเป็นต้องอุทิศให้กับมัน ช่างซ่อมรถยนต์ของคุณจะบอกคุณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบหรือไม่และคุณจะได้รับใบเสนอราคา บทความต่อไปนี้สำหรับผู้ที่รู้อยู่แล้วเกี่ยวกับกลไกที่พร้อมและต้องการประหยัดไม่กี่ร้อยยูโร
ขั้นตอน
- 11 ทำซ้ำระดับ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหากจำเป็นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำยาหล่อเย็น ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต สตาร์ทรถและทำให้มันว่างการเปิดเครื่องทำความร้อน ดังนั้นคุณจะกำจัดอากาศของวงจรทำความเย็น รถบางคันมีขั้นตอนการล้างที่เฉพาะเจาะจง รู้ด้วยตัวเอง การโฆษณา
คำแนะนำ
- บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ร้อนเกินไปที่ทำให้ปะเก็นฝาสูบตาย สัญญาณบางอย่างบ่งบอกถึงปัญหาของปะเก็นหัว ตัวอย่างเช่นในกรณีของการสูญเสียการบีบอัด (เครื่องยนต์ดูเหมือนว่าจะหายใจไม่ออก) การมีน้ำอยู่ในน้ำมัน (ที่ระดับของมาตรวัด) การสูญเสียน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันผิดปกติ ในกรณีเหล่านี้คุณจะไม่อยู่ไกล: คุณจะ "ยิง" เครื่องยนต์ของคุณอย่างรวดเร็ว เมื่อน้ำหล่อเย็นน้อยเกินไปความร้อนสูงเกินไปจะปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้หัวสูบจะแตก สำหรับการขาดน้ำมันคุณจะมีลูกสูบที่ไม่ต้องหล่อลื่นเลื่อนลงในกระบอกสูบที่มีน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อย: เป็นกรณีที่มั่นใจได้
องค์ประกอบที่จำเป็น
- การตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะของคุณ
- กล่องเครื่องมือสุดคลาสสิคพร้อมชุดปุ่ม (ซ็อกเก็ตเฟือง ... ) เสร็จสมบูรณ์
- กระดาษและดินสอหรือกล้องถ่ายรูป
- ปะเก็นฝาสูบใหม่
- ข้อต่อวาง
- สลักเกลียว (ถ้าจำเป็น)
- ประแจแรงบิด