วิธีการบินบอลลูนอากาศร้อน

เนื้อหา

• ขั้นตอน
• ส่วนที่ 1 ทำความเข้าใจพื้นฐานของการบอลลูน
• ส่วนที่ 2 ขับบอลลูน

ทั่วโลกมีผู้ที่ชื่นชอบบอลลูนที่สามารถให้การท่องเที่ยวทางอากาศแบบเสียเงินหรือแม้กระทั่งบางครั้งก็เป็นสถานที่ทำงานเป็นทีม หากคุณเคยมีการเดินทางบอลลูนและต้องการที่จะดึงเชือกและเปลวไฟคายคุณจะต้องฝึกอบรมตัวเองและได้รับใบรับรองที่จะให้สิทธิในการบินเดี่ยว คุณต้องเริ่มต้นด้วยการเรียนรู้พื้นฐานของการบอลลูนซึ่งจะช่วยให้คุณมีความคิดในสิ่งที่สามารถทำได้และอาจจะลงสนามและอากาศเพื่อประสบการณ์ที่แข็งแกร่ง ของคุณบอลลูนที่หลงใหล

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 ทำความเข้าใจพื้นฐานของการบอลลูน

1. 
   

   
   ทำความเข้าใจว่าทำไมบอลลูนจึงลอยอยู่ในอากาศ เที่ยวบินบอลลูนอากาศร้อนขึ้นอยู่กับแนวคิดที่ง่ายมาก ซ่อนเหมือนก๊าซอื่น ๆ กลายเป็นความหนาแน่นน้อยลงเมื่อถูกความร้อนและมีแนวโน้มที่จะลอยขึ้นสู่อากาศที่หนาแน่นของบรรยากาศเป็นฟองอากาศที่เพิ่มขึ้นในน้ำของพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ หากคุณให้อากาศร้อนพอในซองจดหมายของบอลลูนมันจะเพิ่มขึ้นในบรรยากาศโดยมีตะกร้าและสิ่งที่บรรจุอยู่ในนั้น
   • เมื่อลูกบอลขึ้นเขาพบว่าตัวเองล้อมรอบด้วยอากาศที่หนาแน่นน้อยลง เมื่อความหนาแน่นของอากาศในชั้นบรรยากาศเหมือนกับความหนาแน่นเฉลี่ยของบอลลูนและอากาศที่มีอยู่บอลลูนจะหยุดลอยขึ้น

2. 
   

   
   เรียนรู้ที่จะรู้โครงสร้างของบอลลูน ในความเป็นจริงมันง่ายมากที่คุณสามารถเข้าใจวิธีการทำลูกบอล อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องดีกว่าที่จะเรียนรู้ศัพท์เทคนิค (ศัพท์) เพื่อให้สามารถสื่อสารกับสมาชิกลูกเรือได้อย่างชัดเจน
   • ส่วนของบอลลูนที่ทำจากผ้าเรียกว่าซองจดหมาย. มันทำจากแผง (แกน) ที่เย็บระหว่างพวกเขา
   • สำหรับบอลลูนส่วนใหญ่จะมีรูที่ด้านบนของซองจดหมายซึ่งถูกปกคลุมด้วยแผงผ้าที่สามารถใช้งานได้ ร่มชูชีพวาล์ว ถูกควบคุมโดยเชือกจากตะกร้าของบอลลูน
   • ขอบด้านล่างของซองจดหมายบอลลูนเรียกว่า ปาก. หัวตะเกียงก๊าซ ซึ่งอยู่ด้านล่างผลิตเปลวไฟผ่าน อ่างเก็บน้ำ มี โพรเพน.
   • รถถังนี้ผู้โดยสารและส่วนที่เหลือของค่าใช้จ่ายดำเนินการโดย รุน ซึ่งติดอยู่กับซองด้วยเชือก

3. 
   

   
   
   
   สวมอุปกรณ์ป้องกัน นักบินจะต้องสวมแว่นตานิรภัยเพราะเขาอยู่ใกล้กับเตาเผา สมาชิกลูกเรือทุกคนต้องสวมถุงมือหนากางเกงขายาวและเสื้อผ้าแขนยาว ควรหลีกเลี่ยงวัสดุไนลอนโพลีเอสเตอร์และอื่น ๆ ที่สามารถละลายใกล้เปลวไฟ
   • ต้องจำไว้ว่าลูกสามารถจบลงในภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอหรือแอ่งน้ำได้และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องสวมอุปกรณ์ที่แข็งแกร่งและสะดวกสบาย

4. 
   

   
   เผาโพรเพนเพื่อยกบอลลูน ในการคลี่เปลวไฟจากเตาให้เปิดวาล์วถังโพรเพนด้วยการดึงเชือก ยิ่งคุณดึงเชือกได้มากเท่าไหร่ก็ยิ่งเปิดวาล์วได้มากขึ้นเท่านั้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มเปลวไฟที่ทำให้บอลลูนอากาศร้อนจนสูงขึ้นในท้องฟ้า ยิ่งเปลวไฟแรงมากเท่าไหร่ลูกบอลก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น
   • โดยการขว้างถุงบัลลาสต์หรือของหนักทับตะกร้าคุณลดความหนาแน่นเฉลี่ยของบอลลูนที่ต้องลอยขึ้น ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนให้หลีกเลี่ยงวิธีนี้เมื่อบอลลูนลอยผ่านพื้นที่ที่มีผู้อาศัยอยู่

5. 
   

   
   
   
   เรียนรู้การทำให้ลูกบอลมั่นคงในระดับความสูงที่แน่นอน เช่นเดียวกับวัตถุร้อนที่ล้อมรอบด้วยสภาพแวดล้อมที่เย็นกว่าอากาศร้อนของบอลลูนและซองจดหมายมีแนวโน้มที่จะเย็นลงด้วยอากาศที่เย็นกว่าของบรรยากาศ ลูกบอลยังมีแนวโน้มที่จะสูญเสียระดับความสูงทีละน้อย เพื่อให้ลูกบอลอยู่ในระดับความสูงเดียวกันคุณต้องใช้หนึ่งในสองเทคนิคต่อไปนี้
   • เปิดวาล์วถังโพรเพนค่อยๆ คุณสามารถเพิ่มพลังของเปลวไฟเพื่อสร้างแรงขับที่เพียงพอเพื่อป้องกันลูกบอลจากการสูญเสียระดับความสูงโดยไม่ต้องลุกขึ้น
   • เปิดวาล์วสั้น ๆ เปิดเพื่อเพิ่มเปลวไฟชั่วขณะหนึ่งเพียงพอที่จะผลักลูกบอลขึ้นเมื่อคุณรู้สึกว่าลงไป

6. 
   

   
   เปิดวาล์วร่มชูชีพเพื่อลดบอลลูน เมื่อคุณเปิดแผงผ้าที่ปิดด้านบนของซองจดหมายคุณอนุญาตให้อากาศร้อนหนีออกมา อากาศร้อนที่ถูกขับออกมาจะถูกแทนที่ด้วยอากาศที่เย็นกว่าจากบรรยากาศและอากาศของซองจดหมายมีแนวโน้มที่จะเย็นลง ลูกบอลเริ่มลงมาเนื่องจากจะกลายเป็นความหนาแน่นโดยรวมที่มากขึ้น วาล์วร่มชูชีพจะปิดซองจดหมายโดยอัตโนมัติเมื่อคุณไม่ดึงเชือกสีแดงที่ควบคุมมัน
   • ร่มชูชีพวาล์วจะเรียกว่าวาล์วเงินฝืดและเชือกสีแดงที่ควบคุมมันคือเส้นเงินฝืด

7. 
   

   
   ยกหรือลดลูกบอลเพื่อชี้ทาง เราไม่สามารถควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของบอลลูนได้โดยตรง อย่างไรก็ตามมันเป็นไปได้ที่จะทำโดยอ้อมโดยใช้ทิศทางลม ในความเป็นจริงมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะพูดถึงทิศทางของลมเพราะกระแสของบรรยากาศในอากาศที่แตกต่างกันในรูปแบบชั้นที่วางซ้อนกัน ลูกบอลต้องเลื่อนขึ้นหรือลงเพื่อ "จับ" กระแสที่กำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง นักบินมักโพล่งออกมาเพื่อเลือกเส้นทางของพวกเขาและต้องใช้ประสบการณ์บางอย่างในการรับลมในเวลาที่เหมาะสม
   • บอลลูนจำนวนมากมีเชือกที่อนุญาตให้คลัตช์ออกจากด้านข้างของเปลือก แต่สามารถใช้เพื่อหมุนเปลือกและตะกร้าด้วยตัวเองเท่านั้น
   • เที่ยวบินบอลลูนส่วนใหญ่ทำด้วยการสนับสนุนภาคพื้นดิน โดยทั่วไปแล้วรถยนต์หรือรถบัสจะตามลูกโป่งเพื่อรับผู้โดยสารและอุปกรณ์หลังจากลงจอด

ส่วนที่ 2 ขับบอลลูน

1. 
   

   
   เข้าเรียนก่อนบินบอลลูนด้วยตัวคุณเอง คำแนะนำที่ให้ไว้ด้านล่างจะช่วยให้คุณเข้าใจพื้นฐานของการบอลลูน แต่ไม่สามารถแทนที่การฝึกฝนที่จำเป็นต่อการจัดการการบินบอลลูนอย่างปลอดภัย หลักสูตรเชิงทฤษฎีและภาคปฏิบัติและใบอนุญาตบอลลูนอาจมีค่าใช้จ่ายหลายพันยูโร แต่คุณสามารถฝึกปฏิบัติได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำลงด้วยการเป็นสมาชิกของทีมบนพื้นดิน เมื่อคุณได้รับประสบการณ์บนพื้นดินมันจะใช้เวลาเพียง 10 ถึง 15 ชั่วโมงในการฝึกบินเพื่อผ่านการทดสอบที่สามารถให้คุณได้รับใบอนุญาต

2. 
   

   
   ตรวจสอบสภาพลม มันสำคัญมากที่จะรู้ว่าเมื่อใดควรยกเลิกเที่ยวบิน การบินด้วยลมแรงอาจเป็นอันตรายได้ ผู้เริ่มต้นจะต้องบินในช่วงชั่วโมงแรกหลังจากพระอาทิตย์ขึ้นหรือชั่วโมงสุดท้ายก่อนพระอาทิตย์ตกเนื่องจากลมมักจะอ่อนแอและคาดการณ์ได้ในช่วงเวลาเหล่านี้ของวัน

3. 
   

   
   ตรวจสอบอุปกรณ์การอยู่รอด คุณต้องตรวจสอบว่าในตะกร้ามีเครื่องดับเพลิงชุดปฐมพยาบาลแผนที่ภูมิประเทศแผนที่เครื่องวัดระยะสูงและสมุดบันทึกที่คุณจะต้องทราบรายละเอียดทั้งหมดของเที่ยวบิน ตรวจสอบระดับโพรเพนในถังเพื่อให้แน่ใจว่ามีก๊าซเพียงพอสำหรับเที่ยวบิน ใช้เวลาประมาณ 115 ลิตรต่อชั่วโมงของโพรเพน สำหรับเที่ยวบินที่ยาวเป็นพิเศษคุณจะต้องมีอุปกรณ์วิทยุและหากเป็นไปได้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อช่วยนำทาง

4. 
   

   
   พองบอลลูนเพื่อให้พองออก บอลลูนส่วนใหญ่ต้องการการทำงานของหลาย ๆ คนที่จะบินขึ้น ก่อนอื่นเครื่องเขียนจะต้องติดตั้งกับโครงสร้างส่วนบนของตะกร้าและวางไว้ที่ด้านข้างใกล้กับเปลือกพร้อมใช้งานและวางลงบนพื้น จากนั้นคุณต้องแนบเปลือกหอยเข้ากับตะกร้าและเปิดปากด้านหน้าของพัดลมที่จะพองลมออกไปโดยใช้ลมเป่าประมาณ 10 นาที เมื่อซองจดหมายพองตัวมากมันจำเป็นที่จะต้องจุดไฟเพื่อให้ความร้อนแก่อากาศที่อยู่ในซอง โดยทั่วไปแล้วเรือแจวจะถูกจัดขึ้นบนพื้นโดยลูกเรือและ / หรือผูกติดอยู่กับพื้นจนกว่าจะบินขึ้น ตระกร้าตรงในขณะที่นักบินและลูกเรือคนอื่นเข้ามา สิ่งเดียวที่เหลือให้นักบินทำก็คือคายเปลวไฟอันทรงพลังบนเครื่องเผาเพื่อให้บอลลูนลอยขึ้นไปในอากาศ

5. 
   

   
   ตื่นตัวตลอดเวลาในช่วงเริ่มบิน ในฐานะนักบินคุณต้องตรวจสอบซองจดหมายที่สูงเกินจริงในขณะที่ลูกเรือกำลังถือสายของตะกร้าจนกว่ามันจะเสถียรเต็มที่ ตรวจสอบอย่างรวดเร็วและเป็นระบบว่าไม่มีสิ่งกีดขวางเช่นต้นไม้ที่สามารถสัมผัสลูกบอลขณะกำลังปีนเขา ทันทีที่คุณรู้สึกถึงสายน้ำแห่งแรกให้มองไปในทิศทางที่ลูกจะไปตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งกีดขวางขวางเส้นทางการบิน ปล่อยให้ความสนใจของคุณเมื่อคุณแน่ใจว่าลูกบอลได้รับความสูงเพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงอุปสรรคใด ๆ การแจ้งเตือนช่วยให้คุณตรวจจับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในทิศทางลมและยกบอลลูนได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น

6. 
   

   
   ทำความรู้จักกับปรากฏการณ์สภาพอากาศ ผู้ที่ต้องการใบขับขี่บอลลูนจะต้องผ่านการทดสอบความรู้ทางอุตุนิยมวิทยา พวกเขาจะต้องเข้าใจว่าอุณหภูมิความสูงและความชื้นมีปฏิกิริยาอย่างไรและสามารถกำหนดสภาพอากาศได้โดยการสังเกตเมฆ นี่คือตัวอย่างของปรากฏการณ์ที่ต้องรู้
   • การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในทิศทางลมในขณะที่คุณปีนขึ้นไปเรียกว่าแรงเฉือน คุณจะต้องให้ความสำคัญเป็นอย่างมากเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมันอาจทำให้ช้าลงหรือเร่งความเร็วในการเคลื่อนที่ของลูกบอล หากลมเฉือนดับเปลวไฟให้หมุนกลับอย่างรวดเร็วแล้วเปิดวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อเพิ่มระดับความสูงของลูก
   • หากบอลลูนตอบสนองช้ามากต่อการกระทำของคุณหรือหากคุณสังเกตเห็นว่าองค์ประกอบที่ถูกระงับเข้าสู่ซองจดหมายบอลลูนคุณอาจ "กลับหัว" ซึ่งก็คือคุณอยู่ในสถานการณ์ที่อากาศรอบ ๆ อุ่นขึ้นในขณะที่คุณนั่ง เพื่อให้ได้ระดับความสูงชดเชยปรากฏการณ์นี้โดยการเผาไหม้ก๊าซมากขึ้นหรือปล่อยบัลลาสต์

7. 
   

   
   ตรวจสอบทิศทางและความแข็งแรงของลม เรียนรู้การอ่านแผนที่สภาพอากาศและใช้แผนที่ประเภทนี้เพื่อทราบทิศทางและความแรงของลมในพื้นที่ต่าง ๆ หากต้องการทราบสภาพลมที่อยู่ด้านล่างคุณให้พ่นโฟมหรือโกนหนวดออกเหนือขอบตะกร้า

8. 
   

   
   เรียนรู้วิธีนำทาง นักบินบอลลูนต้องรู้วิธีการใช้แผนที่ภูมิประเทศและเครื่องวัดความสูงเพื่อวาดเส้นทางการบินและคาดการณ์ระดับความสูงที่จะไปถึง ขอรับแผนที่สำหรับพื้นที่ของคุณและใช้เพื่ออยู่นอกเส้นทางการบิน หน่วย GPS เข็มทิศแม่เหล็กและกล้องส่องทางไกลหนึ่งคู่นั้นมีประโยชน์มากแม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องใช้ในการบินระยะสั้นก็ตาม ในบางสถานที่องค์ประกอบเหล่านี้มีผลบังคับใช้ (ดำเนินการ) แม้กระทั่งสำหรับเที่ยวบินระยะสั้น

9. 
   

   
   หลีกเลี่ยงความวุ่นวายและการอัพเดท หากคุณพบว่าตัวเองปั่นป่วนหรือคาดว่าจะพบพวกเขา (แผนที่, เมฆ, ปรากฏการณ์สภาพอากาศ), ที่ดินทันทีที่คุณสามารถ ในทำนองเดียวกันหากมีลมเฉือนหรือกระแสลมให้รีบลงจอดโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกจับและทำให้สูญเสียการควบคุมบอลลูน ทันทีที่คุณออกจากตัวอัปเดตให้เปิดปีกผีเสื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียความสูงอย่างรวดเร็ว

10. 
    

    
    เตรียมที่จะรีบร้อน ฝึกการจุดไฟการจุดชนวนใหม่อย่างรวดเร็ว เมื่อเตาไม่กลับมามีสิ่งกีดขวางการมาถึงของก๊าซและจากนั้นก็จำเป็นต้องจุดไฟโพรเพนเหนือวาล์วฉีดซึ่งคุณต้องเรียนรู้ที่จะทำภายใต้การดูแลของนักบินที่มีประสบการณ์ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดเมื่อเปลือกบอลลูนแตกออกมาให้เผาโพรเพนในปริมาณที่มากที่สุดเพื่อลดความเร็วของการตกลง

11. 
    

    
    ลงบอลลูน การซ้อมรบลงจอดต้องมีการฝึกซ้อมมากมายเนื่องจากจำเป็นต้องคาดเดาความเร็วของบอลลูนที่เข้าหาที่จอดซึ่งเป็นที่รู้กันว่าต้องเลือกและต่อไปซึ่งจำเป็นต้องรู้วิธีการตีลูก มีเทคนิควิธีการหลายอย่างที่คุณจำเป็นต้องรู้และรู้วิธีการใช้ในสภาพที่แตกต่างกันมากซึ่งต้องมีการควบคุมของนักบินที่มีประสบการณ์ เริ่มต้นด้วยการพยายามลงจอดในสภาพที่ดีที่สุดโดยมีโซนลงจอดที่ใหญ่มากซึ่งคุณสามารถเข้าใกล้กับทางลาดที่อ่อนโยน เมื่อเข้าใกล้บริเวณนี้ให้เปิดปีกผีเสื้อเล็กน้อยและอย่ามองเห็นสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ที่ใกล้ที่สุดแม้ว่ามันจะไม่ได้อยู่ในแนวการบินก็ตาม เมื่อคุณบินผ่านและทิ้งสิ่งกีดขวางให้ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อเพียงพอที่จะเข้าใกล้พื้นอย่างช้าๆ เหนือพื้นดินเพียงไม่กี่เมตรเตรียมตัวให้พร้อมเล็กน้อยและเปิดวาล์วร่มชูชีพเพื่อให้อากาศออกจากซอง แค่นั้นแหละ! ตอนนี้คุณรู้พื้นฐานของการเป่าลมร้อนแล้ว ขอแสดงความยินดี!