วิธีการทดสอบโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์

เนื้อหา

• ขั้นตอน
• วิธีที่ 1 ค้นหาโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์
• วิธีที่ 2 ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์
• วิธีที่ 3 ตรวจสอบความต้านทานของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า

โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์เป็นส่วนเล็ก ๆ ของเครื่องยนต์ แต่จำเป็น เมื่อคุณสตาร์ทรถยนต์โซลินอยด์จะสตาร์ทสตาร์ตจากแบตเตอรี่ (ฟังก์ชั่นไฟฟ้า) แล้วประกบเฟืองเกียร์สตาร์ท หากโซลินอยด์มีความผิดปกติใด ๆ รถของคุณจะไม่เริ่มทำงาน ปัญหาการเริ่มต้นอาจมาจากแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์หรือโซลินอยด์ หากคุณสามารถระบุได้ว่าข้อบกพร่องนั้นมาจากที่ใดคุณจะประหยัดเวลาและเงินไม่ว่าคุณจะทำการซ่อมแซมด้วยตัวเองหรือโทรหามืออาชีพ เริ่มต้นด้วยการค้นหาผู้เริ่มต้นและค้นหาความผิดที่มาจากไหน

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 ค้นหาโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์

1. 
   

   
   ยกฝากระโปรงของรถ สตาร์ทเตอร์และโซลินอยด์อยู่ที่ด้านข้างของบล็อกเครื่องยนต์ ในการเปิดประทุนคุณต้องยกที่จับสำหรับปลดเล็ก ๆ ซึ่งอยู่ที่ด้านล่างซ้ายของพวงมาลัย
   • ออกจากรถและใต้ฝากระโปรงกดหรือดึงที่แถบเพื่อปลดล็อคและยกกระโปรงหน้ารถขึ้น
   • ก้านปลดล็อคอาจอยู่ที่อื่น หากคุณไม่พบมันให้อ้างอิงกับคู่มือของผู้ผลิต

2. 
   

   
   มองหาสตาร์ทเตอร์ สตาร์ทเตอร์นั้นไม่ไกลจากบริเวณรอยต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ดูเหมือนว่ารูปทรงกระบอกที่มีครีบและอีกด้านหนึ่งมีรูปทรงกระบอกขนาดเล็กกว่ามาก คุณควรเห็นสายเคเบิลสีแดง (มาจากขั้วบวกของแบตเตอรี่) หนาเล็กน้อยเชื่อมต่อกับตัวเริ่มต้นนี้
   • หากขนาดของสตาร์ทเตอร์แตกต่างกันไปตามยานพาหนะรูปร่างจะยังคงเหมือนเดิม
   • หากคุณไม่สามารถระบุตำแหน่งสตาร์ทเตอร์ของคุณได้โปรดดูคู่มือผู้ผลิต

3. 
   

   
   
   
   หาตำแหน่งกระบอกเล็ก ๆ ที่ติดกับด้านเริ่มต้น กระบอกเล็ก ๆ นี้มักมีตะกร้อเป็นเพียงโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ มันเป็นชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าที่ค่อนข้างเล็ก แต่ถ้ามันล้มเหลวมันจะหยุดคุณไม่ให้สตาร์ทรถ
   • โซลินอยด์สตาร์ทมีแผ่นไฟฟ้าสองแผ่นเสมอ
   • สายเคเบิลเส้นแรกมาจากแบตเตอรี่และติดตั้งอยู่บนแผ่นอิเล็กโทรดแผ่นหนึ่ง

4. 
   

   
   ฟังเสียงโซลินอยด์ของคุณ ขอให้คนที่จะเริ่มรถในขณะที่คุณเข้าใกล้หู (ไม่ใกล้เกินไป!) จากผู้เริ่มต้น คุณควรได้ยินเป็นการคลิกที่ระบุว่าโซลินอยด์ตาข่ายกับเกียร์สตาร์ท หากคุณไม่ได้ยินเสียงดังแน่นอนมีปัญหา: โซลินอยด์ของคุณเสียหรือไม่ได้ทำงาน หากคุณได้ยินเสียงคลิก แต่เอ็นจิ้นไม่ทำงานมีโอกาสที่ดีที่มันจะไม่ได้รับพลังงานเพียงพอ
   • หากคุณได้ยินเสียงคลิก แต่เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานคุณสามารถบอกได้ว่าโซลินอยด์ของคุณกำลังรับพลังงาน แต่ไม่เพียงพอ
   • การขาดการคลิกในส่วนของโซลินอยด์หมายความว่ามันมีปัญหาทางกลหรือไม่ได้ใช้พลังงาน (แบตเตอรี่แบน)
   JS

   Jason Shackelford

   
   
   เจ้าของ Stingray Auto Repair Jason Shackelford เป็นเจ้าของ Stingray Auto Repair ร้านซ่อมรถยนต์ที่ครอบครัวเป็นเจ้าของตั้งอยู่ในซีแอตเทิลและเรดมันด์วอชิงตัน เขามีประสบการณ์มากกว่า 24 ปีในการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์และช่างเทคนิคทุกคนในทีมของ Jason มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปี JS Jason Shackelford
   เจ้าของ Stingray Auto Repair

   ผู้เชี่ยวชาญของเรายืนยันว่า: "ถ้าโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ของคุณอยู่ในสภาพไม่ดีคุณจะได้ยินเสียง คลิก เมื่อคุณเปิดกุญแจหรือรถของคุณจะไม่เริ่มต้น "

5. 
   

   
   ตรวจสอบแบตเตอรี่ของคุณ หากสตาร์ทเตอร์ไม่ทำงานอาจเป็นปัญหาแบตเตอรี่อย่างง่ายที่ให้กระแสไฟไม่เพียงพอ ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบโวลต์มิเตอร์กับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ แม้จะมีกระแสไฟเพียงเล็กน้อยโซลินอยด์สามารถใช้สตาร์ทเตอร์ได้ แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ วางปุ่มโวลต์มิเตอร์บวก (สีแดง) บนขั้วบวกของแบตเตอรี่และปุ่มลบ (สีดำ) บนขั้วลบ
   • เมื่อรถหยุดนิ่งแบตเตอรี่ควรส่งมอบ 12 V (แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ในปัจจุบัน)
   • หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 12 โวลต์คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ในชั่วข้ามคืน

วิธีที่ 2 ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์

1. 
   

   
   ใช้เครื่องทดสอบ Fluke มันเป็นอุปกรณ์ที่สว่างขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าอ่อนผ่าน ที่หนึ่งในโซลินอยด์คุณจะเห็นหมุดสองอันหนึ่งอันรับที่ด้านบนของสายแบตเตอรี่สีแดง (ขั้วบวก 12 โวลต์) เมื่อเปิดใช้งานโซลินอยด์สตาร์ทกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำจะถูกสร้างขึ้นในโซลินอยด์ที่โผล่ออกมาจากแกนที่สอง (ที่ด้านล่าง) เพื่อจ่ายกระแสไฟให้สตาร์ทเตอร์
   • แผ่นอิเล็กโทรดด้านบนนั้นมาพร้อมกับกระแสตรงจากแบตเตอรี่เพื่อสร้างสนามแม่เหล็ก
   • แตะที่แผ่นอิเล็กโทรดนี้ด้วยเส้นลวดสีแดงของเครื่องทดสอบของคุณ

2. 
   

   
   ใส่ตะกั่วทดสอบสีดำลงไปที่พื้น สายนี้จะต้องเชื่อมต่อกับกราวด์เพื่อให้สามารถสร้างวงจรไฟฟ้าและคุณสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้น ชิ้นส่วนโลหะใด ๆ ของเครื่องยนต์อาจมีความเหมาะสมหากมีความสะอาดและเปลือย (ไม่ทาสี)
   • ในฐานะที่เป็นมวลให้ใช้ส่วนที่เป็นโลหะเปลือยของยานพาหนะ
   • นอกจากนี้คุณยังสามารถสัมผัสขั้วลบของแบตเตอรี่

3. 
   

   
   สังเกตผู้ทดสอบของคุณ หากไฟสว่างขึ้นเมื่อสายสีแดงสัมผัสโซลินอยด์และสายสีดำมวลแสดงว่ากระแสแบตเตอรี่ไหลและป้อนโซลินอยด์ได้ดี คุณสามารถสรุปได้ว่านี่ไม่ใช่ปัญหาแบตเตอรี่แบบแบน แต่เป็นปัญหากับโซลินอยด์
   • เมื่อคุณแน่ใจแล้วว่ากระแสไฟฟ้ากำลังเข้าสู่โซลินอยด์คุณต้องดูว่าโซลินอยด์ทำงานได้ดีหรือไม่

4. 
   

   
   เปลี่ยนสายวางสีแดง วางไว้บนแกนที่สอง (เอาท์พุท) ของโซลินอยด์ ตอนนี้คุณรู้แล้วว่ากระแสไฟฟ้ามาถึงจนกระทั่งโซลินอยด์ยังคงตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าไหลผ่านแกนล่างของโซลินอยด์เพื่อป้อนกระแสไฟฟ้าวางสายเคเบิลสีแดงของผู้ทดสอบที่สตั๊ดด้านล่าง แต่คุณต้องเริ่มต้นเพื่อดูว่ากระแสไฟฟ้านั้นสว่างหรือไม่
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลของคุณสัมผัสกับสตั๊ดใกล้กับสตาร์ตเตอร์
   • สายเคเบิลสีดำเชื่อมต่อกับพื้นเสมอ

5. 
   

   
   มีคนเริ่มเครื่องยนต์ ก่อนที่จะให้คำแนะนำนี้ตรวจสอบว่าปุ่มทั้งสองอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณจะตรวจสอบว่ากระแสไปได้ดีจากแกนหนึ่งไปอีกแกนหนึ่งของโซลินอยด์หนึ่งจากด้านบนถึงด้านล่าง
   • เมื่อถือเครื่องทดสอบของคุณโปรดระวังว่ามือและเสื้อผ้าของคุณไม่ได้อยู่ใกล้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
   • ระวังอย่าให้สายนำของผู้ทดสอบติดสาย

6. 
   

   
   ดูว่าผ่านปัจจุบัน หากเครื่องทดสอบเปิดอยู่แสดงว่าคุณแน่ใจว่าโซลินอยด์นั้นกำลังรวมกระแสสตาร์ท ในสถานการณ์นี้หากสตาร์ทเตอร์ล้มเหลวในการสตาร์ทเครื่องยนต์นั่นหมายความว่าสตาร์ทเตอร์ของคุณล้มเหลว: ต้องทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ หากคุณไม่มีไฟแสดงว่ากระแสไม่ได้ถูกสร้างขึ้นและเป็นโซลินอยด์ที่ต้องเปลี่ยน
   • หากคุณมีความหมายให้เปลี่ยนชุดประกอบสตาร์ทเตอร์และโซลินอยด์ มันสมเหตุสมผลกว่าเพราะทุกอย่างเป็นของใหม่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งชุดถอดและติดตั้งได้ง่ายกว่า
   • เพื่อหลีกเลี่ยงการกลับไปที่ร้านกรุณาบอกพนักงานขายอะไหล่รถยนต์ถึงรุ่นและปีของรถ ถ้าเป็นไปได้ให้นำโมเดลใหม่มาด้วย

วิธีที่ 3 ตรวจสอบความต้านทานของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า

1. 
   

   
   เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ โวลต์มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างจุดสองจุดของวงจรไฟฟ้า ที่นี่คุณจะวัดแรงดันไฟฟ้าที่ส่งมอบโดยแบตเตอรี่ แตะขั้วบวกของแบตเตอรี่ด้วยปลายสายบวก (สีแดง) ของโวลต์มิเตอร์
   • ขั้วบวกของแบตเตอรี่มักจะวนเป็นวงกลมสีแดงที่ฐานและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมาย "+" บนตัวนำ แยกด้ายสีแดงออก
   • โวลต์มิเตอร์บางตัวมีสายเคเบิลที่มีคลิปจระเข้ที่จับได้ง่ายในขณะที่หลายคนมีเคล็ดลับโลหะเรียว (กุญแจ) ที่จำเป็นต้องจัดขึ้น

2. 
   

   
   วางลวดสีดำของโวลต์มิเตอร์ลงบนพื้น การทดสอบครั้งแรกนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จากนั้นดูว่าโซลินอยด์ดึงเท่าใด วางกุญแจสีดำของโวลต์มิเตอร์ (ปุ่มลบ) บนขั้วลบของแบตเตอรี่จากนั้นจะปิดวงจรและสามารถทำการวัดได้
   • เมื่อปุ่มทั้งสองของคุณติดตั้งที่ขั้วแบตเตอรี่โวลต์มิเตอร์ของคุณควรตอบสนองและแสดงค่า

3. 
   

   
   ดูว่าโวลต์มิเตอร์ของคุณแสดงผลอะไร หากไม่มีอะไรมาดึงแบตเตอรี่อุปกรณ์ของคุณควรแสดงค่าใกล้เคียงกับ 12 V ดูว่าเป็นค่าที่แสดงบนหน้าจอของคุณหรือไม่และเป็นจริงหรือไม่
   • หากโวลต์มิเตอร์อ่านน้อยกว่า 12 V ยานพาหนะของคุณจะไม่สามารถเริ่มทำงานได้แบตเตอรี่จะถูกปล่อยออกมามากหรือน้อย
   • ด้วยกล้องดิจิตอลหน้าจออาจแตกต่างกันไปหากคุณเคลื่อนย้ายปุ่มเล็กน้อยนี่เป็นเรื่องปกติ อย่าย้ายอะไรและคุณค่าของคุณควรหยุด

4. 
   

   
   ขอให้เพื่อนเริ่มยานพาหนะ คุณได้วางสองปุ่มบนขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ ขอให้เพื่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ในด้านของคุณโปรดระวังอย่าให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวถูกจับในกรณีที่เครื่องยนต์สตาร์ท
   • แรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ควรลดลงครึ่งโวลต์เมื่อเริ่มต้นซึ่งเป็นเรื่องปกติ
   • หากแรงดันไฟฟ้าไม่ตกคุณสามารถสรุปได้ว่ามีปัญหาระหว่างแบตเตอรี่กับสตาร์ทเตอร์

5. 
   

   
   ตอนนี้ทดสอบโซลินอยด์ วางสองปุ่มตามลำดับเดียวกัน (สีดำบนสีดำและสีแดงบนสีแดง) บนหมุดทั้งสองของโซลินอยด์ วางปุ่มโวลต์มิเตอร์บวก (สีแดง) ที่แกนด้านล่าง (ใกล้กับสตาร์ทเตอร์) จากนั้นวางปุ่มลบ (สีดำ) ของโวลต์มิเตอร์บนพินด้านบนอันที่รับสายเคเบิลสีแดงขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่ ให้ผู้ช่วยของคุณสตาร์ทยานพาหนะ
   • หากคุณต้องการอ่านที่ดีกุญแจ (หรือคลิปจระเข้) จะต้องสัมผัสแผ่นอิเล็กโทรด

6. 
   

   
   ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าตก ก่อนหน้านี้คุณจะต้องพบกับแรงดันไฟฟ้าตกที่โซลินอยด์ การตกต้องเหมือนกันคือครึ่งโวลต์ หากไม่มีอะไรเกิดขึ้นโซลินอยด์จะถูกเผาและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
   • หากแรงดันไฟฟ้าตกมากกว่าครึ่งโวลต์ปัญหามาจากโซลินอยด์
   • หากคุณสังเกตเห็นว่าแรงดันไฟฟ้าตกมากขึ้นเป็นไปได้ว่าคุณมีการสูญเสียในสาย: เวลานี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถามสายไฟที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่กับโซลินอย