วิธีการเปลี่ยนเทอร์โมสตัท

เนื้อหา

• ขั้นตอน
• วิธีที่ 1 แทนที่เทอร์โมสตัทที่บ้าน
• วิธีที่ 2 แทนที่เทอร์โมสตัลของรถยนต์

เทอร์โมสตัทเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ควบคุมอุณหภูมิ มีบางอย่างในบ้าน แต่ยังอยู่ในรถยนต์ อุปกรณ์ขนาดเล็กเหล่านี้ไม่ทำงานหรือไม่ทำงานหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ด้วยการแทนที่คุณจะประหยัดเงินในการทำความร้อนและในรถคุณจะหลีกเลี่ยง "การยิง" เครื่องยนต์ของคุณโดยหลีกเลี่ยงหม้อน้ำน้ำอุ่นเกินไป ในที่สุดการเปลี่ยนเทอร์โมสตัลก็ง่ายมากหากคุณเป็นช่างซ่อมบำรุงและระมัดระวัง

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 แทนที่เทอร์โมสตัทที่บ้าน

1. 
   

   
   ซื้อเทอร์โมสตัทใหม่ที่เข้ากันได้กับระบบทำความร้อนของคุณ อ่านสิ่งที่ถูกทำเครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์ใหม่ วันนี้มีอุณหภูมิที่เข้ากันได้เป็นอย่างดี
   • อย่างไรก็ตามระบบทำความร้อนของคุณอาจมีความพิเศษซึ่งในกรณีนี้การหาเทอร์โมสตัทใหม่อาจเป็นเรื่องยาก นี่คือเทอร์โมสแตทชนิดต่าง ๆ ที่สามารถพบได้ (อย่างไรก็ตามมันถูกทำเครื่องหมายไว้บนบรรจุภัณฑ์):
     • ผู้ที่มีตำแหน่งเดียวเพื่อให้ความร้อนและความเย็น : ใช้กับระบบทำความร้อนและความเย็นแบบแยกส่วน
     • ผู้ที่มี 2 ตำแหน่งหรือมากกว่าสำหรับการทำความร้อนและการปรับอากาศ : ใช้สำหรับหน่วยความร้อนและความเย็นสองความเร็ว (สูงและต่ำ)
     • ขับเคลื่อนโดยตรง : ใช้งานกับ 110 V หรือ 220 V (เราจะพบมันในอพาร์ทเมนต์เก่า)
     • ผู้ที่ 24 mV : ใช้สำหรับปล่องไฟพื้นและเตาอบฝังอยู่ในผนัง
     • HVAC (การทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ) : ใช้เพื่อควบคุมอุณหภูมิ (ความร้อนและความเย็น) แยกต่างหากในแต่ละห้องเมื่อมีระบบรวมศูนย์เพียงระบบเดียว

2. 
   

   
   
   
   อย่าลืมอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อเดินสายเทอร์โมสตัทใหม่ โดยรวมแล้วเทอร์โมสแตททั้งหมดติดตั้งแบบเดียวกัน เพื่อให้แน่ใจว่าทำตามคำแนะนำที่ให้ไว้และดูที่ภาพประกอบการติดตั้งอย่างใกล้ชิด มิฉะนั้นคุณอาจมีปัญหาเล็กน้อย (หรือใหญ่)!
   • การอ่านแผ่นพับไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของความสนุกเสมอไปมันมักจะค่อนข้างยาวและไม่ค่อยชัดเจน อย่างไรก็ตามใช้เวลาในการสังเกตทุกอย่างเพื่อไม่ให้สลัว ดูภาพประกอบพวกเขาพูดบ่อยขึ้น ทุกอย่างมีรายละเอียดทีละขั้นตอน

3. 
   

   
   ปิดเครื่องไปที่เทอร์โมสตัทของคุณ ที่แผงสวิตช์หลักให้ปลดวงจรเทอร์โมสตัทหม้อน้ำและวงจรปรับอากาศ ดังนั้นคุณจะทำงานได้อย่างปลอดภัยทั้งในระหว่างการถอดและประกอบ

4. 
   

   
   ถอดเทอร์โมสตัทเก่าออกจากผนังที่ติดตั้ง โดยทั่วไปแล้วกล่องจะต้องเลื่อนขึ้นไปเพื่อให้พ้นจากการรองรับซึ่งจะถูกขัน เสร็จแล้วคลายเกลียวตัวยึดผนังนี้
   • อุณหภูมิบางส่วนมีฐาน และ ฐานย่อย คุณต้อง ทั้งหมด ในการถอนออกจะต้องมีเพียงเกลียวและกำแพงเปล่านั่นคือทั้งหมด!
   • หากสายไฟฟ้าดูเหมือนว่าจะอยู่ในสภาพที่ไม่ดีให้รีเฟรชโดยการตัดชิ้นส่วนที่ชำรุดและลอกชิ้นส่วนใหม่

5. 
   

   
   
   
   เมื่อถอดปลั๊กเทอร์โมสตัทลองดูวิธีการเชื่อมต่อให้ดี นี่อาจเป็น จุดที่สำคัญที่สุด ของงานนี้ สายไฟมักจะเห็น มันเกิดขึ้นได้หากเป็นมือสมัครเล่นที่ใส่รหัสสีไม่เป็นที่เคารพ ถ้าเป็นเช่นนั้นนี่คือสิ่งที่คุณสามารถทำได้
   • บนกาวชิ้นเล็ก ๆ ที่คุณพันไว้รอบ ๆ สายไฟฟ้าทำเครื่องหมายที่ตัวเชื่อมต่อที่มันเข้ามา หากลวดสีน้ำเงินของคุณเชื่อมต่อกับสตั๊ด B ให้เขียน B บนกาวและพันรอบลวด ในทำนองเดียวกันค้นหารหัสสำหรับเด็กที่ "เดิน" คนเดียวที่เชื่อมต่อกับอะไร! มันเกิดขึ้นเสมอ!
   • ดูรายละเอียดสีของสายเคเบิลยกเว้นสีที่คุณใช้ ส่วนใหญ่แล้วในการติดตั้งสียังไม่ได้รับการเคารพหรือมีการเปลี่ยนแปลง

6. 
   

   
   เก็บสายไฟออกมาจากผนัง ผูกเข้าด้วยกันหรือผูกเข้าด้วยกัน ในระยะสั้นพวกเขาจะต้องไม่ย้อนกลับไปในผนังมิฉะนั้นสิ่งที่เป็นเพียงงาน DIY อาจกลายเป็นฝันร้าย
   • เคล็ดลับสำหรับโปร? มัดลูกชายของคุณไว้ด้วยดินสอ พวกเขาจะไม่ไปไกลกว่านี้และจะไม่เข้าไปในกำแพง

7. 
   

   
   ยึดตัวยึดของตัวควบคุมอุณหภูมิใหม่ วางไว้บนผนังในตำแหน่งที่คุณต้องการและทำเครื่องหมายตำแหน่งของหลุมที่จะเจาะ คุณสามารถใช้ระดับเพื่อจัดตำแหน่งให้ตรง จากนั้นเจาะรูใส่เดือยและแก้ไขส่วนรองรับใหม่ด้วยสกรู
   • หากเทอร์โมสตัทใหม่ของคุณติดตั้งสวิตช์ปรอท (เพื่อความชัดเจนหากคุณใส่เทอร์โมสแตทในสมัยก่อน!) คุณต้องตั้งระดับให้สมบูรณ์มิฉะนั้นจะไม่สามารถอ่านค่าที่เชื่อถือได้ สำหรับเทอร์โมชนิดนี้โดยเฉพาะมันไม่ได้เป็นเพียงแค่คำถามเกี่ยวกับสุนทรียภาพ แต่ยังเป็นคำถามที่เกี่ยวกับประสิทธิภาพ
   • รูเจาะที่ปรับให้เหมาะกับขนาดของสกรูของคุณขนาด 5 หรือ 6 มม. นั้นดีมาก!
   • เทอร์โมสแตทของคุณมักจะขายด้วยสกรูและจุดยึด จะต้องใส่สิ่งเหล่านี้เพราะเป็นสิ่งที่อนุญาตให้แก้ไขได้ทั้งหมด

8. 
   

   
   เชื่อมต่อสายเทอร์โมสตัทอีกครั้ง นำบันทึกย่อของคุณกลับมาหรือใช้เครื่องหมายที่คุณทำ (กาวด้วยตัวอักษร) เพื่อเชื่อมต่อเทอร์โมสตัทใหม่อย่างถูกต้อง ขึ้นอยู่กับรุ่นคุณจะต้องพันสายไฟรอบ ๆ เสาหรือดันเข้าไปในตัวเชื่อมต่อไม่เช่นนั้นคุณสามารถอ่านคู่มือของผู้ผลิตได้ตลอดเวลาหากสูญหาย
   • เทอร์โมสตัทใหม่ของคุณควรแสดงรหัสเดียวกันด้วยตัวอักษรเว้นแต่จะมีการชุมนุมพิเศษ ในกรณีนี้ให้อ่านคู่มือผู้ผลิต หากมีข้อสงสัยให้ติดต่อช่างไฟฟ้า
   • เทอร์โมสแตทบางรุ่นทำงานได้กับสายไฟสองเส้นเท่านั้นส่วนสายอื่น ๆ ที่มี 5 ดังนั้นหากคุณมีคอนแทคเตอร์ที่ว่างอยู่อย่าตื่นตระหนก! สิ่งนี้จะไม่ป้องกันอุปกรณ์ของคุณจากการทำงาน

9. 
   

   
   วางเครื่องควบคุมอุณหภูมิบนผนัง วางสายเคเบิลพิเศษทั้งหมดลงในผนังหากมี วางตำแหน่งเทอร์โมสตัทไว้กับผนังเหนือตัวยึดและเลื่อนลงมาจนสุดเพื่อหยุดหรือได้ยินเสียงคลิกมีส่วนร่วม
   • หากเทอร์โมสตัทของคุณไม่อยู่ในสภาพที่ดี (ใกล้กับแหล่งความร้อนในกระแสอากาศมันสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสำหรับคุณ) มันจะต้องถูกเคลื่อนย้ายและอาจจำเป็นต้องย้าย บุตรชาย ในกรณีนี้คุณสามารถทำได้หรือคุณมีช่างไฟฟ้า

10. 
    

    
    เปิดเครื่อง บนแผงไฟฟ้าหลักให้รีเซ็ตตัวควบคุมอุณหภูมิหม้อน้ำและเบรกเกอร์วงจรปรับอากาศตามลำดับ รอสักครู่
    • อย่าลืมใส่เซลล์ทรงกลมสองวง (2AA) ไว้ในตัวเครื่องควบคุมอุณหภูมิ! แบตเตอรี่ของคุณจะต้องเป็นแบตเตอรี่ใหม่และติดตั้งในขั้วที่ถูกต้อง

11. 
    

    
    สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบว่าเทอร์โมใหม่ของคุณทำงานได้หรือไม่ ตั้งโปรแกรมเพื่อกระตุ้นการจุดระเบิดของหม้อน้ำในเวลาที่ต่างกัน ใช้เวลาอย่างน้อย 5 นาทีในการเริ่มต้น หากคุณเห็นว่ามันใช้งานไม่ได้ให้ลองนึกย้อนกลับไปที่สิ่งที่อาจเกิดขึ้นหรือติดตั้งไม่ดี
    • บางครั้งคุณต้องรีเซ็ตตัวควบคุมอุณหภูมิใหม่โดยกดปุ่มเล็ก ๆ (เรียกว่า "รีเซ็ต") อุณหภูมิบางอย่างทำงานเฉพาะกับเงื่อนไขนี้

12. 
    

    
    โปรแกรมเทอร์โมสตัทของคุณ สำหรับขั้นตอนนี้ดูคู่มือผู้ผลิต: ทุกอย่างอธิบายไว้ มีเทอร์โมสตัสอยู่ที่นั่นเพื่อให้คุณลดค่าพลังงานลดอุณหภูมิเมื่อคุณไม่อยู่ติดมันเมื่อคุณอยู่ที่บ้าน โปรแกรมควบคุมอุณหภูมิเมื่อดูแลทุกอย่าง!

วิธีที่ 2 แทนที่เทอร์โมสตัลของรถยนต์

1. 
   

   
   ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณเย็น ไม่ดีในการเขียนคิ้วของคุณหรือเผาตัวคุณเองในระดับที่สาม! รถของคุณต้องถูกปิดเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงในขณะที่ความร้อนกระจายออกไป
   • เพื่อความปลอดภัยสวมถุงมือและแว่นตานิรภัย คำเตือน! งานยุ่งดังนั้นใส่บลูส์หรือเสื้อผ้าเก่า (ร่องรอยของไขมันน้ำมันสนิม)

2. 
   

   
   ระบาย lantigel เทอร์โมอยู่บนวงจรทำความเย็นและท่อจะเต็ม dantigel หากคุณไม่ระบายน้ำคุณอาจเห็นของเหลวนี้ไหลขึ้นมาอย่างกะทันหัน เสร็จแล้ว
   • วางถัง (หรือภาชนะขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย) ไว้ใต้หม้อน้ำ ในวงจรมีประมาณ 5 ถึง 7 ลิตรซึ่งจะช่วยให้คุณทราบขนาดของภาชนะ
   • ที่ด้านล่างของหม้อน้ำคุณจะพบกับวาล์วล้างวาล์วหรือ cabochon เพียงเลี้ยวซ้ายเพื่อเปิดและของเหลวจะไหล
   • รอจนกว่าจะไม่มีอะไรเหลืออยู่ในวงจร อย่าทำเจียรหลังเบี้ย!

3. 
   

   
   จากนั้นค้นหาเทอร์โมสตัท แน่นอนที่ตั้งแตกต่างจากรถหนึ่งไปยังอีก บางตัวสามารถมองเห็นได้และบางส่วนก็น้อยกว่ามาก วิธีที่ง่ายที่สุดคือการอ่านนิตยสารทางเทคนิคเพื่อค้นหา โดยทั่วไปมันอยู่ระหว่างหัวถังและข้อศอกกลับไปที่หม้อน้ำ
   • ร่างกายของเทอร์โมสตัลมักเป็นโลหะและมีรูพรุนโดยมีส่วนที่เป็นสีทองอยู่ตรงกลาง บางครั้งก็มีวงแหวนยางอยู่ข้างๆ ดูเหมือนว่าในรูปแบบด้านบนปั่น
   • หากคุณไม่แน่ใจคุณควรดูคู่มือรถยนต์หรือดูจากอินเทอร์เน็ต อย่าเสียเวลามองหามันทุกที่ คุณอาจทำร้ายตัวเองได้เช่นกัน

4. 
   

   
   ถอดท่อเทอร์โมสตัทออกแล้วเลิกทำการเทอร์โมสตัท โดยทั่วไปแล้วท่อจะถูกยึดโดยคอหรือคลิป หากเป็นปกให้คลายเกลียวออกและเลื่อนปลอกคอ ถัดไปคลายสลักเกลียวบนตัวควบคุมอุณหภูมิโดยใช้ประแจซ็อกเก็ตล้อเฟืองหรือประแจปลายเปิด ยกฝาขึ้นและถอดตัวควบคุมอุณหภูมิ
   • กรณีถูกปิดโดยสองหรือสามสลักขึ้นอยู่กับรุ่น
   • ก่อนที่จะใส่เทอร์โมสตัทใหม่ให้ใช้โอกาสนี้ในการทำความสะอาดพื้นที่ทั้งหมด
   • หากของเหลวไหลไม่ต้องกังวลมันเป็นเรื่องปกติ! ทุกอย่างไม่ได้ถูกกำจัดโดยเฉพาะข้อศอก

5. 
   

   
   คุณต้องทดสอบเทอร์โมสตัทของคุณ ในความเป็นจริงเป็นไปได้ว่าเทอร์โมสตัทของคุณอยู่ในสภาพดี มันอาจจะติดค้างอยู่ในตำแหน่งหรือไม่ก็เป็นอีกส่วนหนึ่งของวงจรที่ผิดปกติหรือเครื่องยนต์ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องดูว่ามัน "เสร็จ" จริง ๆ หรือไม่ นี่คือวิธี
   • ใช้ภาชนะบรรจุน้ำเดือด
   • ดื่มเทอร์โมของคุณ เทอร์โมสตัทเปิดที่อุณหภูมิประมาณ 88 ° C ที่นี่คุณมีน้ำที่ 100 ° C ดังนั้นจึงต้องใช้งาน
   • หากเทอร์โมสตัทไม่เปิดในน้ำนี้และไม่ปิดในขณะที่ทำความเย็นก็จะเปลี่ยน

6. 
   

   
   เปลี่ยนเทอร์โมสตัทเก่าเป็นอันใหม่ นี่คือส่วนที่ง่ายที่สุด ก่อนที่จะถอดออกให้ดูว่าเทอร์โมสตัทเก่าตั้งอยู่อย่างไรและวางใหม่ในทิศทางเดียวกัน หากมีแหวนยางให้ใส่กลับเข้าไปใหม่
   • หากพื้นที่สกปรกทำความสะอาด ดังนั้นชีวิตของเทอร์โมของคุณ

7. 
   

   
   รวมกันอีกครั้งทุกอย่างเทอร์โม, ที่อยู่อาศัยและท่อ คุณจำได้ว่ามันมารวมกันใช่มั้ย นี่คือสิ่งที่ต้องทำ
   • ตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัทติดแน่นแล้ว
   • แก้ไขเสียงระฆังของกล่อง ขันให้แน่นเพื่อเริ่มสลักเกลียวด้วยมือจากนั้นขันให้แน่นด้วยคีมหรือประแจ ระวังอย่าบิดเบือนกระทู้!
   • เปลี่ยนท่อหม้อน้ำและปลอกคอ ดันท่ออย่างดีนำปลอกคอกลับไปยังตำแหน่งเดิมแล้วขันให้แน่น

8. 
   

   
   ใส่ lantigel กลับมาแล้วตรวจหารอยรั่ว หากสิ่งที่คุณนำออกไปนั้นยังดีอยู่ให้ใส่กลับเข้าไปในวงจรมิเช่นนั้นให้เปลี่ยน อย่าลืมปิดท่อระบายน้ำ!
   • ตรวจสอบว่ามีรอยรั่วหรือไม่ มองลงใต้รถถ้ามันหล่นลงมา รู้ว่าหากไม่มีสารหล่อเย็นรถยนต์ของคุณจะไม่ไปไกล!

9. 
   

   
   ให้คุณกิโลเมตร! แค่นั้นแหละ! มันจบแล้ว! ตอนนี้สิ่งที่คุณต้องทำคือจับตาดูมาตรวัดอุณหภูมิแดชบอร์ดของคุณ หากอุณหภูมิสูงเกินไปให้ตรวจสอบว่างานของคุณเสร็จเรียบร้อย ถ้าเป็นเช่นนั้นปัญหาของคุณมาจากที่อื่นและไปที่โรงรถ