วิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อของรถยนต์

เนื้อหา

• ขั้นตอน

บทความนี้เขียนขึ้นโดยความร่วมมือของบรรณาธิการและนักวิจัยที่ผ่านการรับรองของเราเพื่อรับประกันความถูกต้องและครบถ้วนของเนื้อหา

ทีมการจัดการเนื้อหาของ ตรวจสอบงานของกองบรรณาธิการอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละรายการเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูงของเรา

แบริ่งล้อมีความสำคัญมากสำหรับการระงับรถของคุณ ตลับลูกปืนเหล่านี้ช่วยให้สามารถหมุนล้อได้ในขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ หากคุณได้ยินเสียงหึ่งหรือเสียงหวีดหวิวในขณะขับขี่หรือหากไฟเตือน ABS ติดสว่างแสดงว่าอาจถึงเวลาเปลี่ยนตลับลูกปืนของคุณ คุณสามารถประหยัดเงินได้ด้วยการเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อของคุณเองแทนที่จะไปหาช่าง อย่างไรก็ตามคุณต้องระวังเพราะถึงแม้จะมีขนาดเล็ก แต่อวัยวะเหล่านี้มีความสำคัญมาก อ่านบทความนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

ขั้นตอน

1. 
   

   
   หมายเหตุ: ยานพาหนะแต่ละคันมีลักษณะเฉพาะ จุดประสงค์ของบทความนี้คือร่างแนวทางทั่วไปที่อาจไม่เหมาะกับรถยนต์ทุกประเภท หากคุณพบปัญหาในการเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อของรถหรือหากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของงานอย่าลังเลที่จะให้ช่างมืออาชีพช่วยคุณ คุณจะประหยัดเวลาและเงินและหลีกเลี่ยงปัญหาระยะยาว

2. 
   

   
   จอดรถของคุณบนพื้นผิวแนวนอน เช่นเดียวกับกลไกการทำงานของรถยนต์ทั้งหมดคุณต้องใช้ความระมัดระวังที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยของคุณเมื่อคุณเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อของรถ สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับรถของคุณในระหว่างการดำเนินการนี้คือการลื่นหรือเสียสมดุล ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มจอดรถของคุณบนพื้นผิวแนวนอน เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P (ที่จอดรถ) หากรถของคุณมีชุดเกียร์ธรรมดาให้ใช้เกียร์ชุดแรกหรือชุดเกียร์ถอยหลังหรือปล่อยคันเกียร์ให้เป็นกลางและระมัดระวังในการใช้เบรกมือ

3. 
   

   
   
   
   ใช้ shims เพื่อบล็อกล้อที่คุณ อย่าไป แทรกแซง เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพมันเหมาะสมกว่าที่จะใช้ shims ที่แข็งแรงเพื่อให้ล้ออยู่กับที่ แน่นอนว่าคุณจะต้องห้ามไม่ให้ล้อไปทำงานเพราะล้อคุณ ไป การซ่อมแซมจะไม่ได้สัมผัสกับพื้นดิน ตัวอย่างเช่นคุณจะวางล้อหลังล้อหลังหากคุณซ่อมล้อหน้าและคุณจะทำตรงกันข้ามถ้าซ่อมอยู่บนล้อหลัง

4. 
   

   
   ปลดล็อกน๊อตล้อและยกรถด้วยแจ็ค คุณจะเข้าถึงอวัยวะภายในของล้อที่เกี่ยวข้อง โชคดีที่รถยนต์ทุกคันมีแจ็คและคุณสามารถใช้ของคุณเพื่อทำสิ่งนี้ ก่อนยกรถปลดล็อคน็อตยึดของล้อที่เกี่ยวข้องกับประแจล้อ จากนั้นให้ถอดล้ออย่างระมัดระวัง หากคุณไม่มีแจ็คคุณต้องซื้อจากผู้จำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ของคุณ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนยางรถยนต์คุณสามารถอ่านบทความ เกี่ยวกับปัญหานี้ได้โดยคลิกที่นี่
   • ก่อนถอดล้อตรวจสอบว่ารถจะไม่ลื่นหลุดอันตราย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแจ็ครองรับและอยู่บนพื้นดี นอกจากนี้และเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างของรถตรวจสอบให้แน่ใจว่าแจ็คนั้นถูกวางไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายใต้ตัวถัง จุดแจ็ค ซึ่งเป็นเครื่องหมายเล็ก ๆ หลังล้อหน้าหรือหน้าล้อหลัง

5. 
   

   
   
   
   คลายเกลียวน็อตล้อและถอดล้อออก น๊อตล้อที่คุณปลดล็อคแล้วจะง่ายต่อการถอดออก คลายเกลียวให้เรียบร้อยแล้ววางไว้ในที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้ล้อหลุด การดำเนินการควรจะง่ายมากที่จะดำเนินการ
   • บางคนใส่ถั่วลงในฮับหมวกที่ใช้เป็น "จาน"

6. 
   

   
   ลบคาลิปเปอร์เบรค ใช้วงล้อและซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวยึดของคาลิปเปอร์จากนั้นถอดไขควงออกด้วยไขควง
   • เมื่อถอดคาลิปเปอร์ออกอย่าปล่อยให้แขวนอย่างอิสระเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ท่อระบบเบรก แขวนคาลิปเปอร์ไว้ที่เฟรมหรือมัดด้วยเชือก

7. 
   

   
   ถอดฝาปิดหมุดและน็อตปราสาท มีฝาครอบพลาสติกหรือโลหะอยู่ตรงกลางของดุมล้อ นี่คือฝาครอบกันฝุ่นที่ป้องกันตัวยึดฮับ เนื่องจากคุณจะต้องถอดฮับคุณต้องถอดฝาครอบกันฝุ่นและส่วนประกอบที่ป้องกัน โดยปกติคุณสามารถถอดออกได้โดยใช้ค้อนกวนและขันให้แน่นด้วยค้อน ข้างในคุณจะพบกับปราสาทน๊อตที่มักจะมีพิน ถอดหมุดด้วยคีมหรือคีมจากนั้นคลายน็อตปราสาทและถอดออกด้วยเครื่องซักผ้า
   • ชิ้นส่วนเล็ก ๆ เหล่านี้มีความสำคัญมากดังนั้นเก็บไว้ในที่ปลอดภัยดังนั้นคุณจะไม่สูญเสียชิ้นส่วนเหล่านั้น!

8. 
   

   
   ลบฮับ เพื่อความปลอดภัยวางนิ้วหัวแม่มือของคุณอยู่ตรงกลางของฮับจากนั้นเลื่อนเบา ๆ โดยแตะที่ฝ่ามือของคุณอย่างแน่นหนา สิ่งนี้จะทำให้คุณเคลื่อนย้ายหรือปล่อยลูกปืนด้านนอกของล้อ นำฮับออกเองหลังจากถอดลูกปืนด้านนอกออก
   • หากฮับติดอยู่คุณสามารถปล่อยมันโดยการกระแทกเบา ๆ ด้วยค้อนยาง แต่คุณอาจสร้างความเสียหายได้ ดังนั้นใช้ตะลุมพุกเฉพาะในกรณีที่คุณแน่ใจว่าคุณจะไม่สร้างฮับเดิมอีกครั้งในภายหลัง

9. 
   

   
   คลายน็อตล้อและถอดฮับออก ลูกปืนล้อตั้งอยู่ภายในฮับ โดยปกติมันจะถูกแก้ไขโดยสลักเกลียวหลายตัวที่ขันที่ด้านหลัง สลักเกลียวเหล่านี้อาจเข้าถึงได้ยากหากซ่อนอยู่ในแชสซี ในการคลายและเอาออกคุณสามารถใช้ประแจซ็อกเก็ตหรือประแจเสริม หลังจากถอดสลักเกลียวแล้วคุณสามารถถอดฮับออกได้ง่าย
   • หากคุณซื้อฮับเต็มรูปแบบใหม่คุณสามารถติดตั้งและเสร็จงานโดยใส่ล้อกลับเข้าที่ อ่านต่อไปเพื่อค้นหาวิธีติดตั้งตลับลูกปืนใหม่

10. 
    

    
    ถอดฮับออก ในการเข้าถึงตลับลูกปืนคุณต้องถอดฮับออก คุณอาจต้องใช้ประแจหรือค้อนเพื่อถอดฝาครอบดุมล้อและพวงมาลัย ABS ถ้ามี จากนั้นคุณอาจต้องใช้ "puller" เพื่อนำสลักเกลียวกลางออก ตลับลูกปืนควรถอดออกง่าย

11. 
    

    
    ลบการแข่งขันแบกและทำความสะอาดวารสารเพลา การถอดแหวนลูกปืนถือว่าคุณต้องทำลายมันด้วยเครื่องบดหรือด้วยค้อนและสิ่ว ดังนั้นมีแหวนใหม่เพื่อแทนที่แหวนเก่า หลังจากถอดชิ้นส่วนบูชให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดที่อยู่อาศัยแบริ่งรอบต้นขั้วเพลา
    • โดยปกติคุณจะพบไขมันและสิ่งสกปรกจำนวนมากดังนั้นควรเตรียมผ้าขี้ริ้วมากมายสำหรับทำความสะอาด

12. 
    

    
    ใส่แหวนใหม่และแบริ่งใหม่ คุณสามารถทำได้โดยให้ค้อนสองสามวงบนวงแหวน ในที่สุด, จาระบีแบริ่งภายในใหม่และเพิ่มลงในชุด ต้องแน่ใจว่าได้จัดแนวแบริ่งแล้วดันเข้าที่ตัวเรือนอย่างเต็มที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงแหวนซีลปิดสนิทด้วยพื้นผิวด้านนอกของชุดประกอบ
    • จาระบีตลับลูกปืนของคุณอย่างไม่เห็นแก่ตัว คุณสามารถใส่จาระบีด้วยตนเองหรือใช้ "จาระบีหล่อลื่น" ทาจาระบีในปริมาณที่พอเหมาะกับส่วนที่มองเห็นได้ของตลับลูกปืนและวงแหวนซีล

13. 
    

    
    ประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดอีกครั้งตามลำดับการถอดประกอบ หลังจากเปลี่ยนตลับลูกปืนสิ่งที่คุณต้องทำคือเปลี่ยนล้อรถของคุณ อย่างไรก็ตามอย่าลืมที่จะติดตั้งแบริ่งด้านนอกหลังจากประกอบฮับใหม่อีกครั้ง ประกอบฮับและชิ้นส่วนอื่น ๆ จากนั้นวางชุดประกอบบนเพลาขับ เปลี่ยนฮับและยึดด้วยสลักเกลียว เมื่อคุณมาถึงขั้นตอนนี้ให้ทำการหล่อลื่นตลับลูกปืนด้านนอกใหม่และทำการติดตั้ง ขันน็อตปราสาทให้แน่นและยึดด้วยหมุดใหม่ เปลี่ยนฝาครอบกันฝุ่น ประกอบคาลิปเปอร์และผ้าเบรคอีกครั้งและยึดด้วยสกรูที่เหมาะสม สุดท้ายติดตั้งล้อและขันน็อตล้อให้แน่น
    • เมื่องานนี้เสร็จให้ลดรถโดยใช้แม่แรง ขอแสดงความยินดีคุณเพิ่งเปลี่ยนแบริ่งล้อรถของคุณ