วิธีตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่รถยนต์

เนื้อหา

• ขั้นตอน
• ส่วนที่ 1 ทำความสะอาดและเปิดแบตเตอรี่
• ส่วนที่ 2 ประเมินระดับอิเล็กโทรไลต์อย่างถูกต้อง
• ส่วนที่ 3 ทำซ้ำระดับอิเล็กโทรไลต์
• ส่วนที่ 4 ใช้ความระมัดระวัง

ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่รถยนต์ (ซึ่งไม่ใช่น้ำจริงๆ) จะต้องมีการควบคุมอย่างสม่ำเสมอด้วยเหตุผลสองประการ: ประการแรกเนื่องจากสารละลายอิเล็กโทรไลต์มีแนวโน้มที่จะระเหยเมื่อเวลาผ่านไปรองจากส่วนหนึ่งของอิเล็กโทรไลต์นี้ เปลี่ยนเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนทุกครั้งที่คุณชาร์จแบตเตอรี่ การควบคุมระดับของแบตเตอรี่และการปรับระดับเดียวกันนี้ด้วยน้ำช่วยให้รถทำงานได้ดี นี่คือวิธีการใช้งานเพื่อควบคุมอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่โดยใช้มาตรการความปลอดภัยทั้งหมดสำหรับคุณและยานพาหนะของคุณ

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 ทำความสะอาดและเปิดแบตเตอรี่

1. 
   

   
   ค้นหาตำแหน่งแบตเตอรี่ ส่วนใหญ่มักจะเพียงแค่ยกประทุนเพื่อดูมันเพราะมันถูกวางไว้ที่ส่วนบนของเครื่องยนต์ สายเคเบิลสองเส้นออกหนึ่งสีดำหนึ่งอีกสีแดง
   • แบตเตอรี่บางตัวฝังอยู่ในเครื่องยนต์ลึกลงไปเล็กน้อยระหว่างกันชนกับล้อ ในบางครั้งพวกเขาสามารถเข้าถึงได้จากด้านล่างของรถเท่านั้น ในกรณีหลังพวกเขาจะต้องถูกลบออกทั้งหมดเพื่อการบำรุงรักษา
   • ที่ผู้ผลิตบางราย (BMW, Mercedes Benz) แบตเตอรี่อยู่ในหีบในที่แยกต่างหาก
   • สำหรับรถยนต์บางคันแบตเตอรี่อาจวางอยู่ใต้เบาะหลัง นี่เป็นกรณีของ Cadillac บางตัว

2. 
   

   
   ทำความสะอาดครั้งแรก ก่อนตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ให้ทำความสะอาดส่วนบนและขั้วแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง คุณจะเปิดเซลล์ของแบตเตอรี่และไม่ควรสกปรก ในทำนองเดียวกันแบตเตอรี่ที่ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอจะช่วยป้องกันชิ้นส่วนโลหะโดยรอบจากการกัดกร่อน
   • ใช้น้ำยาทำความสะอาดกระจกธรรมดา (ตามแอมโมเนีย) เพื่อทำความสะอาดด้านนอกของแบตเตอรี่ของคุณ เช็ดผ้าและถู ไม่ควรฉีดน้ำยาทำความสะอาดลงบนแบตเตอรี่โดยตรง. คุณสามารถใช้น้ำด่างตราบใดที่มันไม่ไปเป็นชิ้น ๆ
   • ในกรณีของการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งใช้โซเดียมไบคาร์บอเนต เตรียมแป้งนิดหน่อยด้วยเบกกิ้งโซดาและน้ำ เช่นเดียวกับน้ำยาทำความสะอาดแก้วคุณควรวางผลิตภัณฑ์ลงบนผ้าชุบน้ำหมาด ๆ ก่อน อย่าโรยแบตเตอรี่ด้วยเบกกิ้งโซดา หากแบตเตอรี่สกปรกมากจะต้องทำซ้ำหลายครั้ง ในตอนท้ายการทำความสะอาดเสร็จสิ้นโดยการเช็ดเศษผ้าที่เปียกในน้ำยาเช็ดกระจกเพื่อลบร่องรอยสุดท้ายของเบกกิ้งโซดา ถ้าคุณทำไม่ได้การกัดกร่อนจะรุนแรงมากขึ้นที่ขั้วและชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดของภาค
   • อย่าวางเกวียนก่อนม้า! เมื่อทำความสะอาดนอกอาคารตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาปิดแบตเตอรี่อยู่ในตำแหน่ง มันจะเป็นอันตรายที่จะแนะนำผลิตภัณฑ์บำรุงรักษาใด ๆ เป็นหนึ่งในเซลล์ของแบตเตอรี่.
   • Nota bene คุณสามารถนำแบตเตอรี่ออกจากรถเพื่อทำความสะอาดได้ เมื่องานเสร็จแล้วคุณติดตั้งใหม่ในสถานที่ของมัน แม้ว่าจะใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อยคุณควรถอดแบตเตอรี่ออกและติดตั้งบนพื้นผิวที่สะดวก ข้อเสียคือคุณจะต้องทำการจำลองอุปกรณ์ไฟฟ้าบางอย่างเช่นนาฬิกาตัวเรียกใช้งาน ... หากคุณสามารถบำรุงรักษาแบตเตอรี่โดยไม่ต้องถอดออกคุณจะต้องใช้เวลานานมาก
   • ในการทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่คุณสามารถถอดปลั๊กออกจากแบตเตอรี่และวางไว้ในแก้วน้ำร้อนขนาดใหญ่ การกัดกร่อนจะถูกกำจัดด้วยน้ำร้อน จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์มินัลนั้น แห้งสนิท ก่อนที่จะนำกลับไปใส่แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ

3. 
   

   
   
   
   เปิดรูเติม ในแบตเตอรี่ของวันนี้จะมีแถบพลาสติกล็อคสองอันที่ด้านบนของแบตเตอรี่ ด้วยความระมัดระวังที่ชัดเจนให้ยกแท่งเหล่านี้ด้วยไขควง หากถอดออกได้ยากให้ค่อย ๆ ยกระดับรอบ ๆ ขอบ
   • แบตเตอรี่บางก้อนไม่มีแท่ง แต่มีปลั๊กหกอัน ในการลบออกเราใช้ไขควงเรียบง่ายสักหน่อย
   • ไม่ควรเปิดแบตเตอรี่ที่เรียกว่า "การบำรุงรักษาฟรี" นอกจากนี้ยังระบุโดยผู้ผลิตว่าไม่ควรเติมน้ำ หากแบตเตอรี่แสดงสัญญาณของความอ่อนแอก็ควรเปลี่ยนมัน

4. 
   

   
   ทำความสะอาดต่อไป เมื่อคุณถอดปลั๊กสิ่งสกปรกจะออกมาและสะสมอยู่ในแบตเตอรี่ คุณต้องเอาฝุ่นออกอย่างระมัดระวังด้วยผ้าชุบน้ำยาทำความสะอาดกระจกเล็กน้อย
   • ในช่วงการทำความสะอาดนี้ห้ามใช้โซเดียมไบคาร์บอเนต! ใช้สารทำความสะอาดน้อยมากและอย่าแนะนำสิ่งใด (การทำความสะอาดฝุ่นละอองชิ้นหยด ฯลฯ ) ในเซลล์ที่สามารถเข้าถึงได้ในขณะนี้
   • อย่าละเลยการทำความสะอาดนี้! สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้เร็วขึ้น นี่เป็นเฟสที่สำคัญของการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ซึ่งจะทำให้คุณมั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อขององค์ประกอบต่างๆจะสมบูรณ์แบบ

ส่วนที่ 2 ประเมินระดับอิเล็กโทรไลต์อย่างถูกต้อง

1. 
   

   
   
   
   เปรียบเทียบระดับอิเล็กโทรไลต์ที่แตกต่างกัน มองไปที่ตรวจสอบระดับของสารละลายอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละเซลล์ แต่ละคนจะต้องมีจำนวนสารละลายเท่ากันดังนั้นจึงมีระดับการบรรจุเท่ากัน
   • หากบางระดับสูงเกินไปก็เป็นอุบัติเหตุ: แน่นอนว่าพวกเขาเติมจนล้นแล้ว อย่าแตะต้องอะไรเลย! ระดับจะลดลงตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป จากนั้นคุณสามารถทำซ้ำระดับได้อย่างถูกต้อง
   • หากระดับหนึ่งหรือมากกว่านั้นต่ำเกินไปมีความเป็นไปได้สูงที่แบตเตอรี่จะรั่วไหลหรือแตก ในกรณีนี้ทางออกที่เป็นไปได้เพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่ หากร่างกายของแบตเตอรี่ยังคงอยู่ให้ทำซ้ำระดับเซลล์ต่ำเกินไปและตรวจสอบระดับเดียวกันนี้ในอีกสองสามสัปดาห์ต่อมาเพื่อดูว่ามันคืออะไร

2. 
   

   
   รู้ว่าเมื่อระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำเกินไป มันค่อนข้างง่าย: มันขาดสารละลายอิเล็กโตรไลต์ทันทีที่คุณเห็นด้านบนของแผ่นตะกั่ว สิ่งเหล่านี้จะต้องครอบคลุมเพื่อส่งแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องที่ความเข้มที่เหมาะสม
   • จานของตะกั่วที่จะยังคงเปิดอยู่นานเกินไปจะกระทบอย่างไม่สมควร
   • หากระดับอิเล็กโทรไลต์อยู่ต่ำกว่าหนึ่งเซนติเมตรด้านบนสุดของแผ่นตะกั่วให้เติมน้ำเพื่อปกปิด แบตเตอรี่จะส่งมอบระดับปัจจุบันที่ยอมรับได้ (ดูส่วนที่ 3 ของบทความนี้เกี่ยวกับวิธีการทำซ้ำระดับ) หากแบตเตอรี่ยังอ่อนอยู่ให้เปลี่ยนใหม่
   • อิเล็กโทรไลต์ระดับต่ำอาจทำให้เกิดโอเวอร์โหลดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบว่ามันทำงานได้ดี

3. 
   

   
   รู้ระดับอิเล็กโทรไลต์ปกติ ระดับปกติอยู่เหนือแผ่นตะกั่ว 1 ซม. หรือต่ำกว่าเพดานแบตเตอรี่ 3 มม. (มองเห็นได้ผ่านช่องเติม) บ่อยครั้งที่ระดับนั้นสามารถมองเห็นได้ด้วยความโปร่งใสและต้องอยู่ระหว่างขีด จำกัด สอง (MIN และ MAX)
   • หากระดับดีอย่าแตะต้องอะไรเลย! ใส่หมวกกลับเข้าที่แล้วลองคิดอีกครั้งในอีกสามเดือน

4. 
   

   
   รู้อิเล็กโทรไลต์ระดับสูง อย่างน้อยที่สุดสารละลายอิเล็กโทรไลต์ต้องถึงด้านล่างของรูเติม
   • ที่ด้านล่างของหลุมเติมคุณจะเห็นรอยแยกเล็ก ๆ ที่ด้านข้าง พวกเขาอยู่ที่นั่นเพื่อให้รูปร่างเว้าไปยังพื้นผิว (วงเดือน) ของอิเล็กโทรไลเมื่อมันมาถึงด้านล่างของหลุม หากคุณอยู่ด้านล่างของหลุมจะไม่มีวงเดือน
   • ทันทีที่คุณเห็นวงเดือนเว้าคุณจะมั่นใจได้ว่าคุณได้มาถึงระดับสูงสุดแล้ว เราจะต้องหยุดการกรอก หากคุณมองไม่ดีอย่าลังเลที่จะใช้ไฟฉาย

5. 
   

   
   สามารถใส่เฉพาะแบตเตอรี่ "กรดตะกั่ว - ซัลเฟอร์" ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายเสมอเขาคือผู้ที่มีสิทธิ์ในบทความนี้
   • แบตเตอรี่พิเศษบางชนิด (นิกเกิลแคดเมียมที่ใช้ในเครื่องทำความสะอาดหรือรถกอล์ฟ) อาจมีเครื่องหมายเติมแตกต่างกัน

ส่วนที่ 3 ทำซ้ำระดับอิเล็กโทรไลต์

1. 
   

   
   เซลล์ต้องเต็มไปด้วยน้ำกลั่น หลังขายในร้านขายยาหรือพื้นที่ขนาดใหญ่ หากคุณพบว่าบางเซลล์ต่ำเกินไป (แผ่นที่สัมผัสกับอากาศ) เพียงแค่เทน้ำเพื่อปิดแผ่น จากนั้นคุณสามารถขี่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่หรือชาร์จที่บ้านของคุณสองสามชั่วโมง หากแบตเตอรี่ชาร์จอย่างดี แต่บางระดับต่ำเกินไปอย่าเกินระดับสูงสุดซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของช่องเติม
   • ในการเทน้ำตามจำนวนที่ต้องการให้ใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำเช่นช่องทางปิเปตโรงรถหรือขวดกีฬา ระวังที่จะแนะนำ ไม่ สิ่งแปลกปลอมหรือผลิตในเซลล์
   • หลีกเลี่ยงการใส่น้ำอื่น (แตะดี ... ) กว่าน้ำกลั่น แท้จริงแล้วน้ำเหล่านี้มีองค์ประกอบ (เกลือ, คลอรีน, ยาฆ่าแมลง ... ) ซึ่งเนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีบางอย่างลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ของคุณ

2. 
   

   
   ในกรณีที่แบตเตอรี่หมดหรือบางส่วนให้หลีกเลี่ยงการเติมเซลล์ลงไปด้านบน หากจำเป็นให้ปิดแผ่นตะกั่ว
   • เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีประจุระดับอิเล็กโทรไลต์จะสูงขึ้นดังนั้นอย่าเติมจนเต็ม หากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วจะไม่มีสิ่งใดเกิดขึ้น
   • ระดับของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้นเมื่อมีการร้องขอแบตเตอรี่ในระหว่างการเริ่มต้นเช่น

3. 
   

   
   เช็ดสาดทั้งหมดออกและปิดรูฟิลเลอร์ พื้นผิวทั้งหมดรอบ ๆ รูเหล่านี้ต้องสะอาดก่อนเปลี่ยนปลั๊ก
   • หากคุณเติมน้ำมากเกินไป แต่วิธีการแก้ปัญหาไม่ล้นให้หยุดทุกอย่างและปล่อยให้เป็นอย่างที่เป็นอยู่ หากของเหลวล้นโปรดจำไว้ว่ามันเป็นกรดและเป็นไปไม่ได้ที่จะลบออกโดยไม่มีข้อควรระวัง
   • ฟองน้ำส่วนเกินด้วยผ้าขี้ริ้วหรือผ้าสำลี ผ้าขี้ริ้วของคุณไม่ควรแช่มิฉะนั้นคุณจะกระจายกรดไปกับส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ซึ่งไม่ดี ล้างเศษผ้าของคุณในถังน้ำขนาดใหญ่ แน่นอนการดำเนินการนี้จะทำกับถุงมือ
   • เมื่องานเสร็จแล้วให้ทิ้งผ้าขี้ริ้วหรือทิ้งไว้ในถังขยะค่อยๆเทของในถังลงในอ่างล้างออกอย่างระมัดระวังไม่ให้พ่นทุกอย่าง Lacide สามารถกัดกร่อนจำนวนพื้นผิว ในที่สุดเช็ดทำความสะอาดด้วยเศษผ้าชุบน้ำยาทำความสะอาดกระจก
   • ในกรณีที่มีการเติมเซลล์มากเกินไปให้ดูแบตเตอรี่ของคุณอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งเป็นเวลาหนึ่งเดือนเพื่อระบุการแตกหัก หากเป็นกรณีนี้ให้เช็ดทันทีตามที่เราได้ระบุไว้
   • ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนกรดกำมะถันที่ล้นเกิน ปริมาณที่หายไปนั้นเล็กน้อยและไม่มีผลต่อการทำงานของแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม ไม่จำเป็นต้องเปิดตัวพิมพ์ใหญ่อีกครั้งเพื่อสร้างระดับใหม่! สำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่ให้ทราบว่าดีกว่าระดับต่ำกว่า

ส่วนที่ 4 ใช้ความระมัดระวัง

1. 
   

   
   สวมแว่นตาป้องกัน ในความเป็นจริงแล้วสารละลายอิเล็กโทรไลต์เป็นกรดซัลฟิวริกเจือจางมากหรือน้อยคุณควรสวมแว่นตานิรภัยในกรณีที่คาดการณ์ไว้โดยไม่คาดคิด คุณเสี่ยงต่อการตาบอดในกรณีที่กำลังจะตายด้วยตา
   • ไม่ว่าในกรณีใดคอนแทคเลนส์ไม่สามารถให้การป้องกันใด ๆ เลยทีเดียว! แว่นคู่หนึ่งไม่สามารถป้องกันได้ดีกว่าเนื่องจากไม่มีการป้องกันด้านข้าง
   • นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องสวมแว่นตาจริงที่คุณจะพบในร้าน DIY ที่ดี

2. 
   

   
   ป้องกันมือของคุณด้วยถุงมือแบบใช้ครั้งเดียว ไปที่ร้านขายของ DIY และถามพนักงานขายเพื่อหาถุงมือที่ทนต่อกรดซัลฟิวริก
   • ถุงมือยางหรือไวนิลไม่นาน หากคุณสังเกตเห็นถุงมือกระเด็นให้ถอดออกอย่างรวดเร็ว หากคุณเก็บไว้กรดจะเจาะถุงมืออย่างรวดเร็วจากนั้นโจมตีผิวหนัง
   • ถุงมือนีโอพรีนมีความคงทนมากที่สุด (ประมาณหนึ่งชั่วโมง) แต่ก็หาได้ยากในการค้าขาย Neoprene นั้นไม่เหมือนกับไนไตรล์ ถุงมือยางไนไตรล์ให้การปกป้องน้อยกว่าถุงมือยางดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะไม่ใช้มัน!

3. 
   

   
   ปกป้องผิวของคุณ สวมเสื้อผ้าเก่าที่คลุมคุณอย่างสมบูรณ์ (กางเกงขายาวเสื้อเชิ้ตแขนยาว) และรองเท้านิรภัยหรืออย่างน้อยก็ปิด หยดของกรดก่อตัวขึ้นในไม่กี่วันในเนื้อเยื่อ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใส่เสื้อผ้าที่คุณไม่ต้องการใส่กลับในภายหลัง

4. 
   

   
   รู้วิธีตอบสนองในกรณีที่สัมผัสกับสารละลายอิเล็กโทรไลต์กับผิวหนัง หากโชคร้ายนี้เกิดขึ้นกับคุณรู้ว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปียกบริเวณที่ได้รับผลกระทบในขณะที่สบู่
   • ความรู้สึกแสบร้อนหรือต่อยใด ๆ ที่เกิดจากกรดที่ถูกพ่นบนผิวหนัง หยดเดียวแม้แต่น้อยอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้
   • ตอบสนองอย่างรวดเร็ว อย่ารอคอยที่จะรู้สึกแสบร้อน! หากคุณตกเป็นเหยื่อของการกระเด็นขนาดเล็กให้หยุดทุกอย่างและล้างบริเวณนั้นให้สะอาด
   • อย่าทิ้งผ้าขี้ริ้วและถุงมือของคุณไปทุกที่! พาไปที่ถังขยะ อันที่จริงหากขยะเหล่านี้สัมผัสกับวัสดุอื่น ๆ ก็อาจทำให้เกิดปฏิกิริยาที่ไม่คาดคิด