วิธีซ่อมยางแบบเรียบ

เนื้อหา

• ขั้นตอน
• วิธีที่ 1 ค้นหาการรั่วไหล
• วิธีที่ 2 ซ่อมแซมรอยรั่วด้วยการเคลือบ
• วิธีที่ 3 การใช้ชุดซ่อม

ในความไม่สะดวกทั้งหมดที่มาพร้อมกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ยางแบนเป็นหนึ่งในสิ่งที่เลวร้ายที่สุด เมื่อคุณไม่มีล้ออะไหล่คุณต้องเรียกรถบรรทุกพ่วงหรือซ่อมด้วยตัวเอง โชคดีที่มันค่อนข้างง่ายที่จะทำและคุณจะต้องใช้เพียงไม่กี่เครื่องมือ

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 ค้นหาการรั่วไหล

1. 
   

   
   พองลมยาง ในการค้นหาสถานที่ที่รั่วยางต้องอยู่ภายใต้แรงดันอย่างเพียงพอ คุณจะต้องพองตัวในอากาศจนกว่าจะถึงความดันที่เหมาะสม (ตามที่ระบุใน psi) ที่คุณจะพบในคู่มือผู้ใช้รถยนต์

2. 
   

   
   ตรวจสอบยาง ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้เทคนิคที่ใช้เวลานานคุณอาจใช้เวลาสักครู่เพื่อดูยาง หากคุณสังเกตเห็นรูรั่วหรือวัตถุที่ออกมาแสดงว่าคุณพบรอยรั่วแล้ว

3. 
   

   
   สังเกตเห็นเสียงฟู่ แม้ว่าคุณจะไม่เห็นปัญหาในทันทีคุณอาจได้ยินมัน เสียงฟู่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของการรั่วไหลของอากาศและสามารถช่วยคุณหาช่องได้

4. 
   

   
   ส่งมือของคุณไปที่ยาง หากคุณขยับมือเบา ๆ คุณจะรู้สึกได้ถึงอากาศที่ออกมาแม้ว่าคุณจะไม่ได้ยินหรือเห็นก็ตาม

5. 
   

   
   
   
   ผสมสบู่กับน้ำ หากคุณทำตามขั้นตอนด้านบนและไม่พบสิ่งใดเลยไม่ต้องกังวล สเปรย์น้ำสบู่หรือน้ำยาทำความสะอาดกระจกบนยาง หากคุณเห็นฟองอากาศก่อตัวที่จุดหนึ่งบนพื้นผิวคุณจะพบว่ามีการรั่วไหล

6. 
   

   
   ปกคลุมด้วยสบู่และน้ำ คุณสามารถใช้สเปรย์เพื่อนำไปใช้แก้ปัญหาหรือถ้าคุณไม่มีมันคุณก็สามารถเทได้

7. 
   

   
   สังเกตการปรากฏตัวของฟอง เมื่ออากาศผ่านสารละลายสบู่มันจะเกิดฟอง หากคุณสังเกตเห็นที่ใดที่หนึ่งบนพื้นผิวคุณพบว่ามีรอยรั่ว

วิธีที่ 2 ซ่อมแซมรอยรั่วด้วยการเคลือบ

1. 
   

   
   อ่านคำแนะนำในการวางระเบิด ขึ้นอยู่กับยี่ห้อมีขั้นตอนแตกต่างกันเล็กน้อยในการติดตามและปริมาณที่แตกต่างกันในการใช้ อย่างไรก็ตามขั้นตอนมักจะเหมือนกันมากหรือน้อย

2. 
   

   
   
   
   นำวัตถุที่ปลูกในยางออก สิ่งนี้อาจหรือไม่จำเป็นขึ้นอยู่กับเหตุผลที่นำไปสู่การเจาะ

3. 
   

   
   ติดตั้งวาล์วด้านบน คลายเกลียวฝาปิด คุณจะใช้การเคลือบราวกับว่าคุณต้องการที่จะชุบยางรถยนต์

4. 
   

   
   แนบปลายกับวาล์ว เมื่อคุณติดตั้งแล้วให้กดปุ่มเพื่อสเปรย์อย่างต่อเนื่อง

5. 
   

   
   ขับรถ คุณจะต้องเลื่อนไปข้างหน้าเพื่อหมุนยาง สิ่งนี้จะช่วยให้สารเคลือบเงาถูกปล่อยออกมาในอาคารและป้องกันการเกิดก้อนเนื้อในยางใน

6. 
   

   
   เปลี่ยนยาง การเคลือบมักจะเป็นทางออกที่ดีมากในกรณีส่วนใหญ่ น่าเสียดายที่จะใช้งานได้เพียงสามวันหรือ 150 กม. ขึ้นอยู่กับว่าคุณถึงขีด จำกัด ก่อนหรือไม่ คุณต้องเปลี่ยนยางเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

วิธีที่ 3 การใช้ชุดซ่อม

1. 
   

   
   คลายถั่ว ใช้ประแจล้อหรือประแจ เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าให้คลายน็อตเล็กน้อยก่อนยกรถ ด้วยวิธีนี้น้ำหนักของรถยังคงวางอยู่บนล้อซึ่งป้องกันไม่ให้รถเลี้ยวเป็นอันตรายขณะที่คุณคลายน็อต

2. 
   

   
   ยกรถขึ้น เมื่อคุณคลายน็อตแล้วคุณจะต้องยกรถขึ้นเพื่อถอดล้อ ดังที่ได้กล่าวมาแล้วคุณจะต้องทำมันบนพื้นผิวคอนกรีตหรือทำจากวัสดุแข็งอื่น ๆ นี่คือรายละเอียดบางอย่างที่คุณต้องจำเมื่อคุณยกรถ
   • คู่มือผู้ใช้จะแนะนำจุดยึด
   • แจ็คมักจะใช้ในการยกรถ หากคุณไม่แน่ใจว่าจะใช้งานอย่างไรมีวิดีโอออนไลน์มากมายที่จะอธิบายให้คุณทราบ
   • คุณต้องใช้ซ็อกเก็ตเมาท์เพื่อทำให้รถมีเสถียรภาพ คุณจะพบวิดีโอบนอินเทอร์เน็ตเพื่ออธิบายวิธีใช้
   • หากคุณเข้าถึงแจ็คไฮดรอลิกมันจะช่วยคุณประหยัดเวลาได้มาก

3. 
   

   
   ถอดน็อตและนำวงล้อออก ณ จุดนี้พวกเขาควรจะหลวมพอที่จะดึงพวกเขาออกมาด้วยมือ หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณจะต้องนำ wheelbrace กลับหรือประแจเพื่อนำออก เมื่อคุณลบออกแล้วให้ดึงล้อออกจากฐาน คุณจะพบบทความมากมายที่จะอธิบายวิธีการทำหากคุณรู้สึกไม่สบายพอ

4. 
   

   
   นำวัตถุที่ยื่นออกมาจากคลิป คุณควรพิจารณาการทำเครื่องหมายจุดเข้าด้วยชอล์กหรือเครื่องหมาย
   • หากไม่มีวัตถุอื่นใดให้ทำตามขั้นตอนด้านบนเพื่อค้นหารอยรั่ว
5. ทำความสะอาดรู ใช้ตะไบที่ควรอยู่ในชุดซ่อม เพียงแค่สอดเข้าไปในรูและดึงออกมาหลาย ๆ ครั้งอย่างรวดเร็ว ทำให้พื้นที่บริเวณนั้นแน่นขึ้นเพื่อจับที่ปลั๊ก

6. 
   

   
   ส่งฝาปิดในเครื่องมือแทรก คุณจะพบวัสดุนี้ในชุดซ่อม อาจเป็นเรื่องยากในบางครั้งและคุณจะต้องกดปลายด้านหนึ่งเพื่อให้มันเข้าไปในรู

7. 
   

   
   ดันฝาปิด ใช้เครื่องมือแทรกเข้าไปในรู ควรมีปลั๊กที่ยื่นออกมาจากยางประมาณ 1 ซม. หากชุดนั้นมีกาวหรือผงสำหรับอุดรูให้นำไปใช้กับจุกก่อนที่จะใส่ สิ่งนี้จะหล่อลื่นและจะติดตั้งง่ายขึ้น กาวจะทำให้ฝาปิดแน่นสนิทยิ่งขึ้น

8. 
   

   
   ตัดปลายที่ยื่นออกมา ก่อนที่จะทำเช่นนั้นคุณต้องปล่อยให้กาวแห้งเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งนาที

9. 
   

   
   ปั๊มลมเข้าไปในยางรถยนต์ ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับแรงดันตามที่ผู้ผลิตแนะนำ

10. 
    

    
    ใช้น้ำสบู่เล็กน้อย เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศออกมาจากปลั๊ก หากมีให้เพิ่มกาวหรือลองใช้ฝาปิดอื่น

11. 
    

    
    ติดตั้งล้ออีกครั้ง คุณสามารถใส่กลับเข้าที่ก่อนที่จะเกลียวเกลียวน็อตและขันเข้าที่ในขณะที่ทิ้งรถไว้ในช่องเสียบซ็อกเก็ต

12. 
    

    
    ลดรถลง ใช้แม่แรงยกรถขึ้นและถอดที่ยึดแม่แรงออก นำพวกเขาออกและลดยานพาหนะด้วยแจ็ค

13. 
    

    
    ขันน็อตให้แน่น เมื่อล้อรองรับน้ำหนักของรถอีกครั้งคุณสามารถใช้ประแจล้อหรือประแจขันน็อตให้แน่นโดยทำตามคำแนะนำในคู่มือการใช้งาน กระชับพวกเขาตามรูปแบบดาว

14. 
    

    
    เปลี่ยนล้อ แม้ว่าปลั๊กจะให้เสถียรภาพที่ดีกว่าการเคลือบ แต่ก็ไม่ใช่วิธีการแก้ไขแบบนิรันดร์ แนะนำให้เปลี่ยนล้อหลัง 30,000 กม.